+5 Київ
Умови передання аеропорту Київ в оренду та управління приватній компанії за підсумками конкурсу Київради перевірила міжнародна юридична фірма Baker McKenzie. Про це розповів у коментарі виданню "Деловая столица" один із керівників аеропорту Віктор Романчук. Він не згоден із претензіями аудиторів Національного антикорупційного бюро України до інвестиційного договору, на підставі якого аеропорт передано компанії "Мастер-Авіа".
"Експертиза була 2016 року восени. Було подано запити на практично всі документи, пов'язані з комісією, конкурсом. Було проаналізовано сам договір. Зробили позитивний висновок, що цей конкурс було проведено відповідно до законодавства. Вони проводили кілька перевірок, і я точно знаю, що вони здійснювали аудит щодо законності, оскільки із 2014 року почався рух щодо нашої компанії. Що тут нібито щось не так", – пояснив Романчук.
Звіти Baker McKenzie не ставлять під сумнів у всьому світі, підкреслює "Деловая столица".
“У 2016 році компанією було здійснено юридичний аудит із придбання товариством з обмеженою відповідальністю "Мастер-Авіа" права оренди комплексу будівель, споруд і обладнання, розташованого за адресою проспект Повітрофлотський, 73, 79, 81, 86, 88, 92, 96, 96а, 96б, який перебуває на балансі комунального підприємства "Міжнародний аеропорт Київ (Жуляни)", – підтвердили "Деловой столице" в київському представництві Baker McKenzie.
Аеропорт Київ було передано в управління компанії "Мастер-Авіа" на підставі інвестиційного договору 2011 року. Тепер умови договору оскаржує НАБУ в межах слідства. 5 липня портал "Судовий репортер" із посиланням на ухвалу Солом'янського суду Києва повідомив, що бюро розслідує дії чиновників Київської міськдержадміністрації, Головного управління комунальної власності КМДА, керівництва комунального підприємства "Міжнародний аеропорт Київ (Жуляни)" ТОВ "Мастер-Авіа".
14 червня 2018 року адміністративні будівлі та термінали міжнародного аеропорту Київ було заблоковано озброєними співробітниками НАБУ. Протягом 19 годин усе керівництво аеропорту утримували в приміщеннях без зв'язку, повідомив 11 липня менеджмент компанії. В аеропорту заявили, що тоді відбулося аварійне приземлення літака авіакомпанії Bravo Airways зі 169 пасажирами на борту, але це не переконало НАБУ зупинити блокаду. У НАБУ стверджували, що слідчі дії в аеропорту Київ не могли стати причиною інциденту з літаком 14 червня.
