16 млрд грн Україна недоотримує щомісяця через те, що заблоковано морську торгівлю металургійною продукцією – Забловський

26 сiчня 2023, 15:52

Этот материал также можно прочитать на русском

16 млрд грн Україна недоотримує щомісяця через те, що заблоковано морську торгівлю металургійною продукцією – Забловський

Андрій Забловський: Це не просто потреба. Це критична потреба для металургійної, хімічної та інших галузей, які традиційно зав'язані саме на морську логістику

Фото: radiosvoboda.org

Якщо Україні вдасться розблокувати морські порти для експорту всіх видів продукції, це принесе в бюджет десятки мільярдів гривень і допоможе відновити роботу економіки, заявив у коментарі "РБК-Україна" керівник секретаріату Ради підприємців при Кабінеті Міністрів України Андрій Забловський.

"Після успішного запуску зернової логістики через морські порти ми побачили, наскільки збільшилися і приріст валютних надходжень, і можливість відновити наш експортний потенціал. Але, до прикладу, тільки експорт металургійної продукції через порти давав би Україні понад 16 млрд грн щомісяця! Тобто 16 млрд грн Україна недоотримує кожного місяця через те, що заблокована морська торгівля металургійною продукцією", – зазначив він.

Експерт додав, що необхідно відновити роботу портів, оскільки від їх блокування страждають усі орієнтовані на експорт галузі в Україні.

"Це стосується не тільки металургії, але й хімії – адже традиційно її логістика теж ішла через море. В умовах обмежених залізничних потужностей ми не можемо забезпечити експорт продукції цієї галузі, тому розблокування портів – одне із ключових питань, які вже ставляться на порядок денний наших очільників Міністерства економічного розвитку й торгівлі", – сказав Забловський.

Труднощі з логістикою призводять до подорожчання української продукції і роблять її неконкурентоспроможною на світовому ринку, наголосив він.

"Це фактично питання не просто виживання, це збереження! Тому що без цього не буде відновлюватися виробництво, не будуть завантажені потужності й дуже важко конкурувати з іншими країнами. Тому ця проблема є критично важливою для економічного розвитку й відновлення економіки. Звісно, це серйозні геополітичні домовленості. Але є успішний приклад і є можливість масштабувати цей успіх. Я повторюю: це не просто потреба. Це критична потреба для металургійної, хімічної та інших галузей, які традиційно зав'язані саме на морську логістику", – підсумував Забловський.

Контекст

Росія заблокувала вивезення української продукції із морських портів після початку повномасштабного вторгнення в Україну 24 лютого. У травні президент України Володимир Зеленський говорив, що в українських портах заблоковано 22 млн тонн зерна, яке мало піти на експорт.

22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна. Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме. Перше судно, завантажене українським зерном після досягнення домовленості про розблокування експорту, вийшло із порту Одеси вранці 1 серпня. Завдяки чорноморській "зерновій ініціативі" знизилися ціни на продовольство, це опосередковано врятувало від голоду понад 100 млн людей, заявили в ООН.

17 листопада у Стамбулі домовилися про продовження роботи "зернового коридору" ще на 120 днів.

За даними Мінінфраструктури України, із 1 серпня до 20 грудня 2022 року понад 14 млн тонн агропродукції експортували до понад 40 держав світу.

Про наміри України розвивати угоду, що передбачає експорт зерна, і додати сталь до переліку товарів, які експортують морськими шляхами, заявляла в січні перша віцепрем'єрка – міністерка економіки Юлія Свириденко.

економіка ціни експорт металургія торгівля морські порти України

Матеріали за темою