+3 Київ
"Після успішного запуску зернової логістики через морські порти ми побачили, наскільки збільшилися і приріст валютних надходжень, і можливість відновити наш експортний потенціал. Але, до прикладу, тільки експорт металургійної продукції через порти давав би Україні понад 16 млрд грн щомісяця! Тобто 16 млрд грн Україна недоотримує кожного місяця через те, що заблокована морська торгівля металургійною продукцією", – зазначив він.
Експерт додав, що необхідно відновити роботу портів, оскільки від їх блокування страждають усі орієнтовані на експорт галузі в Україні.
"Це стосується не тільки металургії, але й хімії – адже традиційно її логістика теж ішла через море. В умовах обмежених залізничних потужностей ми не можемо забезпечити експорт продукції цієї галузі, тому розблокування портів – одне із ключових питань, які вже ставляться на порядок денний наших очільників Міністерства економічного розвитку й торгівлі", – сказав Забловський.
Труднощі з логістикою призводять до подорожчання української продукції і роблять її неконкурентоспроможною на світовому ринку, наголосив він.
"Це фактично питання не просто виживання, це збереження! Тому що без цього не буде відновлюватися виробництво, не будуть завантажені потужності й дуже важко конкурувати з іншими країнами. Тому ця проблема є критично важливою для економічного розвитку й відновлення економіки. Звісно, це серйозні геополітичні домовленості. Але є успішний приклад і є можливість масштабувати цей успіх. Я повторюю: це не просто потреба. Це критична потреба для металургійної, хімічної та інших галузей, які традиційно зав'язані саме на морську логістику", – підсумував Забловський.
