Гроші

Говорити про необхідність підвищення тарифів на вантажоперевезення без розв'язання питання зі збитковістю пасажирських недоцільно – ЗМІ

20 липня 2021, 17.53 Этот материал также можно прочитать на русском

Збитковість пасажирських перевезень 2020 року становила 13 млрд грн Фото: slovoidilo.ua

"Центр транспортних стратегій" проаналізував офіційну звітність "Укрзалізниці" і дійшов висновку, що рентабельність сегмента вантажних перевезень у 2016–2020 роках становила більше ніж 25%. Про це профільне видання пише в опублікованій 20 липня статті "Зближення класів. Як ринок оцінює нову ініціатив "Укрзалізниці" та МІУ".

За даними журналістів, показник рентабельності вантажоперевезень в Україні істотно вищий, ніж у сусідніх країнах, які конкурують з Україною в експорті продукції на світові ринки.

"Бізнес говорить про необхідність розуміння економічних обґрунтувань для підвищення тарифів, яких, мабуть, немає. Адже в "Укрзалізниці" не існує обліку, який би коректно показував собівартість перевезення окремих вантажів, враховуючи особливості їх транспортування. І в таких умовах проводити вибіркові рішення, підвищуючи тарифи, не дуже правильний шлях для розвитку компанії й утримання вантажів (не кажучи вже про залучення нових) на залізниці", – ідеться у статті.

Автори підкреслюють, що одна з глобальних проблем "Укрзалізниці" – це зростання збитковості пасажирських перевезень, яка 2020 року становила вже 13 млрд грн.

"Протягом довгих років прибуток від сегмента вантажних перевезень використовують на покриття колосальних збитків від пасажирського сегмента. І говорити про необхідність підвищення тарифів на вантажні перевезення без розв'язання питання зі збитковістю пасажирських перевезень недоцільно", – робить висновок видання.

Контекст

5 липня Міністерство інфраструктури опублікувало на своєму сайті проєкт наказу про внесення змін до коефіцієнтів на вантажоперевезення залізничним транспортом. Протягом місяця в міністерстві будуть приймати зауваження і пропозиції до цього проєкту.
Заплановане "Укрзалізницею" підвищення тарифів на вантажоперевезення буде одним із найбільш економічно необґрунтованих та призведе до катастрофи в паливно-енергетичному комплексі України, заявила у відкритому листі до прем'єр-міністра Дениса Шмигаля Федерація роботодавців паливно-енергетичного комплексу України.
За підсумками минулого року "Укрзалізниця" дістала чистих збитків у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більше ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.