-3 Київ
"Зараз ситуація на ринку дизельного пального і скрапленого газу заспокоїлася. По бензину, я вважаю, що ще потрібно півтора чи два місяці, поки ринок насититься і сформує запас", – сказав міністр.
За його словами, дефіцит виник через кілька причин.
"До війни ми імпортували паливо, відсотків 40 було внутрішнього виробництва. Але Кременчуцький завод три рази атакували, розбомбили. Звичайно ж, він тепер нічого не виробляє", – наголосив Кубраков.
Він зазначив, що південна та центральна частини України "підживлювалися" пальним, яке завозили танкерами до одеських портів.
"І, звичайно, білоруські нафтопереробні заводи теж продавали у нас. Невелику частину закривали Польща та Румунія, у тому числі преміальним пальним. Перших трьох джерел сьогодні повністю немає. До цього додаємо те, що ряд нафтобаз із запасами були зруйновані і знищені. Далі наклалася дуже складна логістика, адже все пальне ми тепер беремо з ринку Євросоюзу і ввозимо через кордон із нашими сусідами. Кордони, кількість одиниць транспорту, бензовозів, цистерн – усе це не було розраховано на обслуговування такої системи. Адже глобально попит не впав", – пояснив очільник відомства.
