"Спочатку потрібно займатися питаннями оптимізації витрат. Потім необхідно чітко прорахувати собівартість перевезень, потім подивитися, а що роблять наші основні конкуренти з точки зору тарифів. А потім вже взагалі піднімати це питання", – зазначив політик.
За його словами, у бізнесу немає достатньо грошей, він лише починає виходити з кризи після карантину, тому поки говорити про підвищення тарифів на вантажоперевезення нереально.
"На сьогоднішній день "Укрзалізніці" необхідно навести порядок із корупцією", – вважає Бондарєв.
Контекст
5 липня Міністерство інфраструктури опублікувало на своєму сайті проєкт наказу про внесення змін до коефіцієнтів на вантажоперевезення залізничним транспортом. Протягом місяця в міністерстві прийматимуть зауваження і пропозиції до цього проєкту.
За підсумками минулого року "Укрзалізниця" зазнала чистого збитку у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більш ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.
У травні президент України Володимир Зеленський назвав компанію банкрутом і підкреслив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці", але цього мало.