-1 Київ
"Українські судна, призначені для перевезення зерна на експорт, обшукують та оглядають російські посадовці в межах "зернового коридору", але російські інспектори саботують цей процес, залишаючи свої посади або вимагаючи зайвих документів, щоб навмисне спричиняти скупчення й затримки. Повідомляють, що російські інспектори відмовляються проводити перевірку суден, які прямують у Південний, основний торговий порт України, відповідно до угоди. Судна, що стояли в черзі у протоці Босфор, головному торговому шляху, у лютому налічували до 140 одиниць", – описав він ситуацію.
Фактично щодня проводять менш ніж половину запланованих перевірок, і таке порушення Росією "зернової угоди" змушує Україну експортувати продукцію через сухопутні маршрути Східної Європи, спричиняючи збої на сільськогосподарських ринках Східної Європи, зазначив Гілмор.
"Запланований результат – посіяти ворожнечу між Україною та її європейськими прибічниками у війні. До російського вторгнення більш ніж половина українського експорту йшла морськими маршрутами, до яких країна більше не має безпечного і справедливого доступу. Економічний ефект був руйнівним. Експорт України скоротився на третину, що спричинило приблизно 30% падіння національного ВВП. Страждають і торговельні партнери України, оскільки імпорт товарів значно скорочено. 2021 року Україна імпортувала товарів на суму $73 млрд, а 2022 року ця сума знизилася до $55 млрд", – написав експерт.
Він додав, що водночас російські судна не зазнають таких тривалих процесів перевірки, і це, в поєднанні зі значним скороченням кількості українських морських суден, звільняє більше маршрутів і доступу для російських вантажів, ще більше підживлюючи російську економіку й опосередковано – російську воєнну машину.
"Простіше кажучи, Росія активно блокує порти й морську торгівлю, щоб завдати шкоди економіці України та порушити її право на вільну торгівлю як суверенної держави. Росія використовує гуманітарну угоду щодо зерна як нову форму піратства, яка виходить за межі пограбування активів України й пограбування її культурних установ. Це зловживання "зерновою угодою", по суті, є блокадою воєнного часу. Росія встановлює контроль над відкритим морем, порушуючи міжнародне право. Цей контроль є прямою загрозою іншим країнам Чорного моря, особливо Грузії, ще одній країні, що залишається під прицілом Росії", – нагадав Гілмор.
Дипломат наголосив, що, якщо вільне морське судноплавство відновлять, економічна вигода для України буде суттєвою – країна потенційно може щороку генерувати додатково $20 млрд.
"Дії Росії явно порушують як Статут ООН, так і Конвенцію ООН з морського права (ЮНКЛОС), у якій ідеться про те, що всі країни повинні мати вільний доступ до морських шляхів. Міжнародна морська організація й західні союзники України мають притягнути Росію до відповідальності за порушення положень Конвенції ООН цими актами піратства й закликати Росію розблокувати морські порти України та припинити її незаконну загрозу морському судноплавству в Чорному морі", – переконаний він.
