+13 Київ
"Питання відкриття портів для перевезення продукції українських гірників та металургів актуальне як ніколи – і з точки зору збільшення обсягу виробництва, і зростання платежів до бюджету, для стабілізації курсу гривні та придушення інфляції", – сказав експерт.
За його словами, внутрішній ринок металопродукції не розвинений, тож останні 25 років домінантним ринком збуту став зовнішній, торік Україна експортувала 80% металу, який виробила.
"Але за сім місяців 2022 року виробництво сталі в Україні становить 4,82 млн тонн – лише 38% від рівня 7-ми місяців 2021 року. І це на тлі того, що на провідних світових ринках металопродукції – ЄС та США – відбулося безпрецедентне скасування всіх антидемпінгових санкцій та обмежень на продукцію українських металургів. Здавалося б, вантаж, вантаж і ще раз вантаж! Але почали діяти логістичні чинники, насамперед блокада українських портів, через які відвантажувалася левова частка української залізорудної та залізної продукції на світові ринки. Навіть збільшений обсяг перевезень залізничним та автомобільним транспортом – насамперед до країн ЄС – не компенсує втрат від закриття морських перевезень", – заявив Грищенко.
Він нагадав, що металургійні асоціації вже надіслали президенту Володимирові Зеленському пропозиції в межах комплексу заходів щодо підтримки галузі.
