Гроші

"Укрметалургпром": Списування вагонів за строком експлуатації призведе фактично до катастрофічних наслідків для "Укрзалізниці"

10 жовтня 2021, 15.51 Этот материал также можно прочитать на русском

Олександр Каленков: Вантажні вагони їздять і ще можуть продовжувати їздити. Не потрібно створювати штучний дефіцит і штучну кризу на ринку Фото: ukrmetprom.org

Якщо "Укрзалізниця" буде списувати вагони залежно від строку експлуатації, то спровокує на ринку дефіцит вагонів, а ціни на продукцію для кінцевих споживачів зростуть, заявив у коментарі сайту Politeka президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.

"Те, що знову винесли на розгляд цей незрозумілий проєкт, де збираються обрізати термін експлуатації вагонів – і якісних, і неякісних, усіх, – це призведе фактично до катастрофічних наслідків для "Укрзалізниці". Це створить штучний дефіцит. Це призведе до зростання ставок за користування вагонами. Це ляже тягарем на всіх вантажовідправників. І далі по всьому ланцюжку створення вартості", – переконаний експерт.

Каленков пояснив, що у разі ухвалення такого рішення "Укрзалізниця" буде змушена закуповувати нові вагони, але наразі для неї пріоритетом мають бути інші сфери – оновлення локомотивів та залізничної інфраструктури.

"Саме це збільшить оборотність вагонів, вірніше, поліпшить оборотність вагонів. Саме це дозволить уникнути аварій на лінії тощо, підвищить ефективність роботи "Укрзалізниці", – заявив він. – Вантажні вагони їздять і ще можуть продовжувати їздити. Не потрібно створювати штучний дефіцит і штучну кризу на ринку".

Контекст

8 жовтня Міністерство інфраструктури опублікувало новий наказ про обмеження строків експлуатації вантажних вагонів залежно від віку. Попередні накази на цю тему відхилила регуляторна служба.
Гендиректор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак заявив, що "Укрзалізниця" і приватні вагонні оператори мають оновлювати свій вагонний парк у межах власних бізнес-планів, без надмірного втручання держави, оскільки набагато важливіший технічний стан вагона, а не його вік.