Владі варто гарно прорахувати соціальні наслідки, до яких призведе подорожчання пального – експерт

18 травня 16:15

Этот материал также можно прочитать на русском

Владі варто гарно прорахувати соціальні наслідки, до яких призведе подорожчання пального – експерт

Іван Ус: Коли світові ціни зростають, наші ціни зростають також. Зате коли світові ціни падають, наші ціни в найкращому випадку стоять на місці, а іноді – знову зростають

У світі падають ціни на дизель і бензин, тому в Україні немає підстав для підвищення акцизів на пальне, заявив головний консультант центру зовнішньополітичних досліджень Національного інституту економічних досліджень Іван Ус. У коментарі Oboz.ua він зазначив, що варто знайти відповідь на запитання, чому українські ціни ніколи не збігаються зі світовими тенденціями.

"Що стосується підняття цін на пальне, то тут також цікава історія. Якщо ви подивитеся світові ціни, то вони зараз не те щоб сильно зростають. Але в України така склалася історія, що коли світові ціни зростають, наші ціни зростають також. Зате коли світові ціни падають, наші ціни в найкращому випадку стоять на місці, а іноді – знову зростають. І на це, як на мене, слід пильно подивитися в цій ситуації, чому так відбувається, чи не є це певним вікном для надприбутків тих суб'єктів господарювання, хто задіяний у цій сфері. Ось тут дійсно виникають питання", – сказав Ус.

Експерт переконаний, що треба проаналізувати економічний стан у країні перед рішенням про підвищення тарифів.

"Слід прораховувати наслідки і здатність громадян платити гроші. Якщо все-таки уряд вважає, що можуть платити, і це не призведе до потенційних заворушень – тоді проблем немає. Але якщо виникнуть проблеми, то краще подумати двічі, ніж робити цей крок. Ми маємо просто пояснювати нашим партнерам, що це все робиться з метою збереження соціальної стабільності в Україні, що дуже важливо в умовах ведення повномасштабної війни", – заявив економіст.

Контекст

Верховна Рада України зареєструвала проєкт закону №11256, який передбачає збільшення податків на підакцизну продукцію в Україні. Він передбачає поступове зростання ставок акцизів на пальне з 1 липня 2024 року до 31 грудня 2027 року. В уряді, який є автором законопроєкту, необхідність підвищення акцизу пояснюють тим, що це необхідно для виконання директиви 2003/96/ЄС.

Підвищення акцизу на дизель і бензин, яке ініціює Кабмін, призведе до закриття бізнесу й підвищення рівня безробіття, заявив у коментарі УНІАН глава Асоціації власників малого та середнього бізнесу Руслан Соболь.

Директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн вважає, що це рішення взяли з рекомендацій Європейської податкової директиви, яка не є обов'язковою для виконання, її розробляли ще наприкінці 1990-х років, і вона також потребує модернізації.