-2 Київ
Експерти видання зазначають, що на проблеми в металургійному секторі вплинули проблеми з логістикою, перебої з постачанням електроенергії та падіння цін на продукцію на світових ринках. Зокрема, через блокування морських портів українські виробники втратили доступ до частини ринків, а логістичні послуги зросли в ціні у три-чотири рази, що зробило українську продукцію неконкурентоспроможною.
"До повномасштабного вторгнення РФ 60% залізної руди, 80% чавуну і сталевої продукції експортувалося через морські порти. Із початком бойових дій українські порти заблоковані військовим флотом росіян, і основним шляхом експорту став залізничний транспорт. Водночас із травня до вересня 2022 року "Укрзалізниця" запроваджувала 16 конвенцій на перевезення продукції гірничо-металургійного комплексу (ГМК), щоб зменшити черги на кордоні. З 1 липня залізничний оператор підвищив тарифи на вантажоперевезення на 70%, що стало вагомим чинником зростання логістичних витрат. У підсумку металургійні підприємства повідомляють про зростання витрат на транспортування продукції залізничним транспортом в Європу більше ніж у чотири рази порівняно з довоєнним часом", – зазначають аналітики.
Окрім того, руйнування енергетичної інфраструктури через ракетні обстріли росіян спричиняє вимкнення електропостачання металургійних і гірничодобувних підприємств. 24 листопада ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" оголосило про критичне обмеження споживання електроенергії та зупинення більшості виробничих процесів до стабілізації енергозабезпечення у країні. А компанія Ferrexpo повідомила, що за підсумками жовтня-грудня 2022 року скоротила виробництво котунів на 64,2% через вимушене зупинення потужностей унаслідок перебоїв з електропостачанням.
"Наразі існує ризик повного зупинення виробництва в галузі, що може призвести до гуманітарної катастрофи в регіонах, де працюють підприємства ГМК. У разі енергетичного колапсу, за оцінками GMK Center, у 2023 році виробництво залізорудної продукції може впасти на 88% порівняно з 2022-м, але в разі стабілізації енергосистеми темпи падіння можуть сповільнитись до 58%", – стверджують аналітики.
За підсумками 2022 року український ГМК продемонструє суттєве падіння виробництва й експорту, а результати роботи у 2023 році безпосередньо залежатимуть від розв'язання проблем з енергопостачанням, щоб підприємства могли мати такі обсяги електроенергії, які б дали змогу відновлювати виробництво, а також від вирішення логістичних питань. Зокрема, розблокування морських портів для експорту металургійної продукції, робить висновок видання.
