Глава Одеської філії Адміністрації морських портів Ткачук причетний до корупції з державними буксирами порту – Лещенко

Керівники Одеського морського торгового порту (ОМТП), зокрема глава Одеської філії АМПУ Ігор Ткачук, займаються махінаціями з державними буксирами, завдаючи державному порту й державі збитків, заявив позафракційний народний депутат України Сергій Лещенко в ефірі "24 каналу" 11 червня у програмі "Чесна політика із Сергієм Лещенком".

"Одеський порт потопає в корупції. Від моменту появи "вінницьких смотрящих" тут знижуються вантажообіг, доходи та прибутки. Але при цьому зростають зарплати у керівництва", – сказав Лещенко.

Він підкреслив, що до корупційної схеми з держбуксирами причетний особисто глава Одеської філії АМПУ Ігор Ткачук, ексдепутат Вінницької міськради. Нардеп підкреслив, що призначення Ткачука на керівну посаду в Одеському порту стало можливим завдяки "високому покровителю" – прем'єр-міністру Володимирові Гройсману.

"Головний потік грошей в Одеському порту – це буксири. Три роки тому сам Ткачук заявляв, що цей флот забезпечує 90% прибутку держпідприємства і дає $15 млн на рік. Але все просто: якщо на держпідприємстві є гроші, значить, їх треба роздерибанити", – заявив депутат.

Лещенко нагадав, що в Одеський порт зайшла приватна компанія "Екофлот", яка стала надавати буксирні послуги за допомогою портофлоту, орендованого в Одеського порту за суттєво заниженими ставками.

"Ставка погодинної оренди становила для компанії не більше $400, тоді як ринкова ціна – удвічі більша. Для проводки одного судна необхідно в середньому три години і два буксири. Таким чином, одна буксирна операція цієї маловідомої компанії "Екофлот" коштувала мізерні $2,4 тис., тоді як судновласник сплачував за таку операцію щонайменше $10 тис. На рівному місці збиток держави лише з однієї буксирної проводки – $7,5 тис.", – аргументував депутат.

Він повідомив, що зараз фірму "Екофлот" замінила інша приватна структура – "Прайм Едженсі", один зі співзасновників якої – племінник Ігоря Ткачука. Лещенко нагадав, що схеми з буксирами в Одеському порту не так давно спровокували міжнародний скандал: турецьке судно шість годин протримали біля входу в порт, поки судновласник не погодився на співпрацю з "правильною" буксирною фірмою.

"Злі язики кажуть, що партнером "смотрящого" від вінницького клану в портах є Андрій Марісов. Він – громадянин Росії, за інформацією медіа, йому заборонено в'їзд до України, але він досить успішно працює в Одесі", – заявив Лещенко.

Нардеп закликав "зупинити це безсоромне збагачення", що можливо тільки після перезавантаження влади.

Прокуратура Одеської області навесні 2018 року відкрила кримінальне провадження проти керівників ОМТП у справі ТОВ "Екофлот", писало агентство УНІАН. 11 лютого 2019 року під офісом АМПУ в Одесі пройшов мітинг працівників ОМТП та громадських активістів, які протестували проти "буксирної мафії" та компаній Марісова, повідомляло агентство.

У березні цього року Служба безпеки України провела обшуки в одеських офісах компаній, пов'язаних з Андрієм Марісовим. Обшуки санкціонував Шевченківський районний суд Києва своїм рішенням від 23 січня 2019 року за обвинуваченням у фінансуванні тероризму та посяганні на територіальну цілісність України, зазначало видання "Апостроф".