За словами дипломата, це питання обговорювали під час третього раунду ірансько-українських переговорів у Києві. Він стверджує, що розмір компенсації, встановленої Іраном, "набагато вищий, ніж передбачає міжнародне право".
Речник Міністерства закордонних справ України Олег Ніколенко в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна" 4 червня заявив, що обставини, за яких було збито літак, має бути встановлено до початку виплати Іраном компенсацій.
"Кінцевою метою зусиль України й інших постраждалих держав мають стати забезпечення справедливості щодо жертв трагедії українського літака рейсу PS752 і їхніх родичів та неповторення такого злочину в майбутньому. Безумовно, питання виплати компенсацій – важливий елемент цього процесу. Водночас йому мають передувати встановлення усіх обставин збиття Іраном літака і притягнення винних до відповідальності. Лише після цього можна говорити про розмір грошових виплат", – сказав він.
Ніколенко також заявив, що конкретна сума компенсацій має стати результатом домовленості урядів усіх країн, громадяни яких загинули, а не одностороннім рішенням Ірану.
"Очікуємо від Ірану добросовісного виконання домовленостей, досягнутих у рамках третього раунду консультацій 2–3 червня у Києві, а також попередніх двох раундів", – додав він.
Контекст
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував з Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану і Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 помилково збила іранська ракета.
Заступник глави МЗС України Євгеній Єнін 23 липня заявив, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, одержаних із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
The New York Times писало, що міністр закордонних справ Ірану Джавад Заріф у березні 2020 року дав інтерв'ю іранському економісту Саїду Лейлазу. У ньому він визнав, що іранські військові відразу дізналися про те, що літак "Міжнародних авіаліній України" збили.
Іран 20 лютого 2021 року оголосив про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану обвинувачує у причетності до аварії 10 осіб, серед них є вищі військові командири Корпусу вартових ісламської революції. Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим та пообіцяв і далі домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
Суд канадської провінції Онтаріо 20 травня визнав навмисним терористичним актом катастрофу літака авіакомпанії МАУ. Представник міністерства закордонних справ Ірану Саїд Хатібзаде заявив, що цей суд не має юрисдикції ухвалювати рішення за позовом про відшкодування збитків унаслідок авіакатастрофи, оскільки вона сталася за межами Канади.
Рада нацбезпеки і оборони України схиляється до думки, що катастрофа літака МАУ в Ірані була терактом, заявляв секретар РНБО Олексій Данілов. Тегеран наполягає на версії ненавмисного збивання літака.
-2 Київ
