Іран відреагував на рішення суду в Канаді про визнання терактом аварії літака МАУ

Світ

Вищий суд провінції Онтаріо (Канада), який визнав терактом аварію літака МАУ в Ірані в січні 2020 року, не має юрисдикції ухвалювати рішення за позовом про відшкодування збитків унаслідок авіакатастрофи, оскільки вона сталася за межами Канади. Про це 21 травня заявив журналістам офіційний представник міністерства закордонних справ (МЗС) Ірану Саїд Хатібзаде, пише Reuters.

Коментар Хатібзаде опубліковано у Twitter міністерства.

"Ця постанова не має жодних підстав і позбавлена будь-яких об'єктивних доказів та причин", – сказав представник МЗС республіки.

Іран не брав участі в судовому розгляді в Канаді, хоча пакет документів надіслали в Тегеран.

Фігурантами судового розгляду є Іран, Корпус вартових ісламської революції (КВІР), іранські збройні сили і верховний лідер Ірану аятола Хаменеї. Цивільними позивачами у справі є четверо людей.

Контекст

Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану і Канади.
Влада Ірану, яка спершу стверджувала, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 помилково збила іранська ракета.
Заступник глави МЗС України Євгеній Єнін 23 липня заявив, що розшифрування чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, одержаних із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
9 лютого 2021 року канадський телеканал CBC News повідомив про аудіозапис, на якому людина з голосом, схожим на голос міністра закордонних справ Ірану Джавада Заріфа, назвала "зовсім малоймовірним" сценарій, за якого літак могли збити навмисно. Він також заявив, що правду про трагедію не розкриють на рівні уряду та збройних сил Ірану. Хатібзаде заперечував як справжність запису, так і можливість навмисного знищення літака – за офіційною версією, його причиною стала "катастрофічна людська помилка".
20 лютого в Ірані оголосили про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану обвинувачує у причетності до аварії 10 осіб, серед них є вищі військові командири КВІР. Під вартою перебуває одна людина.
Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим та пообіцяв і далі домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
19 березня у МЗС України розповіли, що Україна повідомила Міжнародній організації цивільної авіації (IKAO) свою позицію про публікацію іранською стороною технічного звіту про розслідування катастрофи.
Єнін 24 березня поскаржився спецпредставникові Держдепу США з питань Ірану Роберту Маллі на звіт. За його словами, звіт складено "неналежно і він не відображає низки важливих чинників".
The New York Times писало, що Заріф у березні 2020 року дав інтерв'ю іранському економісту Саїду Лейлазу. У ньому він визнав, що іранські військові відразу дізналися про те, що літак "Міжнародних авіаліній України" збили.