За його словами, ситуація в "Укрзалізниці" стабільно погіршується, і навіть президент України Володимир Зеленський двічі – 2020-го і 2021 року – констатував, що "Укрзалізниця" опинилася в катастрофічному і переддефолтному стані або навіть що компанія стала банкрутом.
"Зараз Юрик намагається вдруге увійти в ту саму ріку. Я розумію, хто його підтримує і хто його спрямовує. Але мені здається, що ці експерименти на "Укрзалізниці" треба припиняти, тому що компанія просто зупиниться, а потім буде колапс всієї української економіки", – зазначив Омелян.
Контекст
За підсумками минулого року "Укрзалізниця" отримала чистий збиток у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більш ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.
"Операцію з реструктуризації боргу на суму близько $200 млн, що підлягає погашенню, "Укрзалізниця" завершила в кінці липня 2020 року. Займався цим Іван Юрик, який зараз знову займає крісло голови правління компанії. Тоді було реструктуризовано тіло кредиту, але не процентна ставка: вона залишилася на рівні 12% річних, що у два рази вище середньої по ринку на той період часу (6%). Через це "Укрзалізниця" щорічно переплачує російському банку близько 360 млн грн", – писала 22 квітня Politeka.
Минулого тижня парламентська слідча комісія з перевірки стану "Укрзалізниці" запропонувала Юрику звільнитися за власним бажанням, повідомляв "Обозреватель". Нардепи вимагали від Юрика пояснень, чому він реструктуризував отриманий від російського "Сбербанка" кредит під 12% річних, хоча середня ставка валютної позики на той момент становила всього 5%. "Відповіді на це запитання нардепи так і не отримали", – констатувало видання.
+10 Київ
