-3 Київ
Жодних стратегій на випадок кризи в енергетиці в української влади немає, заявив в коментарі виданню "ГОРДОН" експерт в енергетичній сфері Геннадій Рябцев.
"Жодних стратегій у разі кризи в енергетиці у влади немає. Коли потрібно було ухвалювати конкретні рішення, нічого не робили. Усі експерти знають: опалювальний сезон треба планувати з 15 січня кожного року. Тобто з плануванням опалювального сезону 2017–2018 років уже запізнилися на місяць. Підготовка полягає не лише в розповідях, що все в нас буде добре і запасів вугілля вистачить, а в проведенні низки заходів, про які всі благополучно забули", – зазначив Рябцев.
На його думку, надзвичайні ситуації виникають зокрема через бездіяльність Міністерства енергетики та вугільної промисловості.
"Міненерго України героїчно бореться з надзвичайними ситуаціями, які саме і створює. Вони вже три роки поспіль грають роль міні-МНС, доводячи до таких ситуацій власною бездіяльністю. Потрібні енергетичні стратегії на період до 2020 року. Цей період важливий, оскільки в ньому виникають ті загрози, яких раніше не було, – війна, блокада і так далі. І як мінімізувати ці загрози, міністерство не говорить. Ніхто точно не знає, скільки у нас зараз запасів вугілля. Доступні дані відрізняються в ту або іншу сторону на кілька сотень тисяч тонн", – підкреслив співрозмовник.
Він акцентував увагу на тому, що відомство не врахувало всі ризики, пов'язані з опалювальним сезоном.
"На початку сезону міністерство відрапортувало, що Україна успішно пройде опалювальний сезон з тими запасами, які зроблені. А тепер, виходить, у нас криза, надзвичайна ситуація? Значить, коли робили запаси, не врахували можливих ризиків – це ризики загострення воєнних дій, блокади, настання сильних морозів. І варто зараз дивуватися, що виникла кризова ситуація? Тепер заслугою міністерства буде її подолання. І всі забудуть, що ця криза виникла через бездіяльність міністерства", – заявив Рябцев.
За його словами, усіх влаштовувала ситуація, коли видобутком та переробкою вугілля займалася компанія ДТЕК.
"У питанні блокади превалює політична складова. Ситуація, коли ні про що не потрібно думати і просто використовувати старі схеми, усіх влаштовує. Адже видобували вугілля компанією ДТЕК, переробляли на підприємствах компанії ДТЕК, доставляли на теплоелектроцентралі (ТЕЦ), що належать компанії ДТЕК, і розподіляли електроенергію і тепло компаніями, що входять у ДТЕК", – зазначив співрозмовник.
Він підкреслив, що переобладнання українських теплоелектроцентралей на новий вид вугілля займе чимало часу.
"Теоретично треба визначитися: після вирішення питання з окупованими територіями, шахти, які зараз там перебувають, будуть постачати вугілля українським підприємствам? Якщо ми не хочемо, щоб ці шахти були українськими в майбутньому, і більше не хочемо там видобувати вугілля, можна від них відмовитися, поставити стіну, сказати "Донбас, до побачення!", переобладнати ТЕЦ на інший тип вугілля. Але треба при цьому пам'ятати, що переобладнання ТЕЦ – не питання сьогодення. Це дорого і не так швидко, як хочеться", – резюмував Рябцев.
Напередодні національна компанія "Укренерго" запропонувала увести надзвичайний стан в енергетичній сфері.
Міністр енергетики та вугільної промисловості Ігор Насалик сказав, що Україна може ліквідувати залежність від вугілля антрацитної групи протягом 2–2,5 років. За його словами, є кілька варіантів заміщення: імпорт електроенергії, запуск газомазутних блоків, вихід "на європейські ціни за антрацитної групи вугілля".
Дефіцит вугілля на теплостанціях виник у зв'язку з початком товарної блокади окупованих районів сходу України ветеранами АТО з добровольчих підрозділів, які вимагають звільнення заручників.
Блокада поширюється і на постачання антрациту з територій, які контролюють проросійські терористи.
До 26 січня були заблоковані дві залізничні гілки в Луганській області.
2 лютого учасники блокади перекрили залізничний переїзд біля Бахмута Донецької області.
6 лютого у поліції заявили, що поблизу міста Часів Яр Донецької області люди в балаклавах намагалися перекрити дорогу і перешкоджали роботі правоохоронців на трасі Бахмут – Костянтинівка.
10 лютого учасниками блокади була перекрита траса Ясинувата – Константинівка, де почалися інженерні роботи та облаштування місцевості.
