+5 Київ
Автоматична індексація тарифів на вантажні залізничні перевезення, яку запропонувало Міністерство інфраструктури України, негативно вплине на вугільну галузь, заявив на робочій нараді Державної регуляторної служби 15 березня народний депутат, член фракції Опозиційного блоку Сергій Сажко, повідомляють "Українські новини".
"Те, що пропонується, – індексація тарифів – це підвищення тарифів на вантажоперевезення, у результаті чого буде зростання залізничного тарифу у 2019 році на індекс промислових цін 2018 року (14,2%) і щоквартальне зростання 2,5%. Вугільна галузь, що знаходиться на межі виживання, не витримає додаткового зростання витрат через підвищення тарифів "Укрзалізниці". Підсумком стане зростання вартості перевезення вугілля на 20 грн за тонну", – заявив Сажко.
Він додав, що внаслідок автоматичної індексації витрати на доставлення палива на ТЕС зростуть на 1,2 млрд грн до кінця 2019 року.
На нараді Держрегуляторна служба вирішила створити робочу групу, щоб встановити економічно обґрунтований тариф на вантажні перевезення "Укрзалізниці", писало агентство УНІАН.
1 лютого 2019 року на сайті Міністерства інфраструктури України було оприлюднено проект внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року №1392, яка змінює принципи регулювання тарифів на залізничні перевезення і вводить автоматичну індексацію тарифів "Укрзалізниці".
Також було опубліковано проект наказу "Про проведення щорічної автоматичної індексації", яким передбачено зростання тарифу 2019 року на індекс промислових цін 2018-го (14,2%) і щоквартальну автоматичну індексацію (2,5%).
Керівники промислових асоціацій у листі віце-прем'єр-міністру Володимирові Кістіону, першому віце-прем'єру – міністру економічного розвитку і торгівлі Степану Кубіву, міністру інфраструктури Володимиру Омеляну заявили, що ця ініціатива має ознаки зловживання монопольним становищем.
