У Луцьку сервісний центр Міністерства внутрішніх справ України зареєстрував перші два авто, раніше ввезені у країну на номерах з іноземною реєстрацією. Про це 28 листопада повідомив у Facebook нардеп від "Народного фронту", член колегії МВС Антон Геращенко.
"Закон про "євробляхи" запрацював! Першими в історії України законно зареєстрованими "євробляхами" стали Citroen Berlingo 1560, 2010 року випуску та Opel Vivaro 1995, 2012 року випуску. Citroen: новий акциз 12921,29 грн / старий 16756 грн. Opel: новий акциз 11868 грн / старий 20948 грн", – розповів він.
Геращенко наголосив, що гроші, отримані від реєстрації "євроблях", потраплять до бюджету Пенсійного фонду України.
"Усім, кого цікавить питання, як правильно зареєструвати "євробляху", – заходьте на сторінку сервісного центру МВС: www.hsc.gov.ua", – додав він.
8 листопада депутати Ради ухвалили в цілому законопроект про зміну ставок акцизу для авто на єврономерах. Вони залежатимуть від типу пального, об'єму двигуна та віку автомобіля. Протягом 90 днів від дня набуття чинності законом розмитнити вживані автомобілі з іноземною реєстрацією можна буде із застосуванням коефіцієнта 0,5, тобто за півставки.
Іншим законопроектом Рада посилила відповідальність за порушення правил транзитного ввезення машин на єврономерах, збільшивши розмір штрафів, а також заборонила використання таких автомобілів із комерційною метою.
20 листопада активісти "Авто Євро Сили" розпочали акцію протесту, у межах якої перекрили дороги в низці областей України. Вони хочуть, щоб із формули розрахунку акцизу усунули коефіцієнт віку. 21 листопада акцію протесту тимчасово припинили.
24 листопада закони опублікували в парламентській газеті "Голос України", а 25 листопада вони набули чинності. Після цього власники "євроблях" відновили акції.
Протягом трьох днів вони блокували під'їзні шляхи до західного кордону. 28 листопада мітингувальники припинили акцію.