"Дороги "Великого будівництва" ніколи не будуть платними". Кубраков спростував повідомлення про будівництво шести платних доріг в Україні 

Заступниця міністра інфраструктури Анна Юрченко на запит Суспільного про платні дороги в Україні повідомила, що в Україні планують побудувати шість таких доріг, і назвала орієнтовну вартість проїзду ними. За її словами, ці дороги можуть побудувати на умовах концесії.

"Поясню, чому ця інформація не відповідає дійсності і що відбувається насправді", – написав Кубраков.

Він повідомив, що в жовтні 2020 року Міністерство інфраструктури, "Укравтодор", Світовий банк і Міжнародна фінансова корпорація в Україні презентували першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі. Ідеться про шість ділянок доріг загальною протяжністю 1500 км, які було дібрано для потенційних пілотних проєктів ДПП:

– Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18); – Бориспіль – Полтава (М-03); – Херсон – Миколаїв (М-14); – Київ – Житомир – Рівне (М-06); – Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19); – Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв (M-04 H11).

"У рамках цього проєкту плата за проїзд стягуватися не буде", – запевнив Кубраков.

За його словами, внески інвестора в межах такого будівництва будуть компенсувати державним коштом, а не з кишені водіїв.

Міністр також зазначив, що є постанова уряду від 23 грудня 2020 року, якою призначено максимальний розмір плати за разовий проїзд для доріг, побудованих на умовах концесії.

Але Кубраков підкреслив, що до доріг, які будуть оновлювати в межах ДПП, це стосунку не має. За його словами, потенційні концесійні проєкти в Україні поки що на етапі обговорення і підготовки техніко-економічного обґрунтування.

"Укотре нагадую, адже наша позиція тут незмінна – дороги "Великого будівництва" ніколи не будуть платними", – підсумував Кубраков.