"Залежно від діагнозу на борту літака встановлять те чи інше обладнання. Діти – одна історія, дорослі – інша, "ковідні" хворі – це третя історія, тому що "ковідних" хворих можна перевозити, але для цього існує спеціальне обладнання. Одна справа – просто реанімаційний блок, а інша – наявність літака з можливістю розмістити пасажира у положенні лежачи. Перевезення "ковідних" хворих – це дуже складний і дорогий процес, дуже мало кому це дозволено взагалі робити, тому що людину занурюють у спеціальний бокс, щоб під час перевезення вона не могла нікого заразити", – розповів Архангельський.
Він також зазначив, що останнім часом у їхній компанії збільшилася кількість перевезень "вантажу 200". Експерт пов'язує це частково зі збільшенням кількості людей, яких скеровували на лікування за кордон із ускладненнями зокрема від COVID-19. Ще однією причиною є скорочення в умовах пандемії коронавірусу регулярних рейсів, які раніше здійснювали такі перевезення.
Гендиректор французької авіакомпанії Архангельський: Сподіваюся, Крим повернуть. Коли? Доки у Росії кривавий диктаторський, клептократичний режим, очікувати на зміни складно. Читайте повний текст інтерв'ю