ГОРДОН
 
 
СВІТ ЕКСКЛЮЗИВ "ГОРДОНА"

Гендиректор французької авіакомпанії Архангельський: За останній рік сильно зросла кількість перевезень "вантажу 200"

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Архангельський: Раніше тіло можна було відправити у вантажному відсіку літака регулярним рейсом, а зараз люди стали користуватися діловою авіацією
Архангельський: Раніше тіло можна було відправити у вантажному відсіку літака регулярним рейсом, а зараз люди стали користуватися діловою авіацією
Фото: Elkina Anastasia

Засновник і генеральний директор французької компанії Jet.Paris Aviav TM (Cofrance SARL), яка надає послуги у сфері ділової авіації, Віталій Архангельський в інтерв'ю виданню "ГОРДОН" розповів, що за останні пів року – рік істотну частину перельотів ділової авіації почали становити перевезення "вантажу 200".

Експерт пов'язує це частково з тим, що в цей період зросла кількість людей, які вирушали на лікування за кордон з ускладненнями, зокрема від COVID-19. Ще однією причиною є скорочення в умовах пандемії коронавірусу регулярних рейсів, які раніше здійснювали такі перевезення.

"Ми зіткнулися з тим, що досить сильно зросла кількість перевезень "вантажу 200". Надходить терміновий запит, що необхідно перевезти труну з тілом людини в ту країну, де вона жила", – розповів Архангельський.

За його словами, такі перевезення в діловій авіації вважають вантажними.

"Летить хтось із супроводу, і це виходить звичайний приватний рейс, але водночас у літак кладуть труну, яку оформляють як вантаж. І в кожній країні прийнятні різний розмір трун, їхня вага, обсяг. Наприклад, у США дуже великі труни, і під них інколи складно підібрати літак, який може таку труну закріпити. Труни, звісно, ідуть закриті, цинкові ізсередини – тобто там спеціальна процедура просвічування тощо, і це завжди дуже складний документальний процес. Але це теж ділова авіація, тому що раніше тіло можна було відправити у вантажному відсіку літака звичайним регулярним рейсом, а зараз через брак регулярних рейсів люди дедалі частіше стали користуватися діловою авіацією", – пояснив експерт.

Гендиректор французької авіакомпанії Архангельський: Сподіваюся, Крим повернуть. Коли? Доки в Росії кривавий диктаторський, клептократичний режим, очікувати на зміни складно. Читайте повний текст інтерв'ю

Контекст:

Віталій Архангельський 15 років тому залишив бізнес у Росії й емігрував до Франції. За словами бізнесмена, причиною цього стали "абсолютний правовий безлад, повний розвал судової системи, дискримінація поліцейської системи, перетворення Росії на кривавий диктаторський режим".

Створена ним у Франції компанія Jet.Paris Aviav TM (Cofrance SARL) займається приватними авіаперевезеннями. Основні офіси компанії розташовані у приватних терміналах аеропортів Ніцци, Канн, Сен-Тропе та Тулона.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 
Більше матеріалів
 

Публікації

 
усі публікації