Найбільше було завезено машин вартістю до $6 тис. – 225 193 штуки, або 83% від загальної кількості, написав нардеп. Ще 9,8% ввезених автомобілів коштували $6–10 тис., 5,9% – $10–30 тис. За його даними, лише 2 тис. автомобілів коштували понад $30 тис.
Загалом за пільговим розмитненням українці купили 236 792 машини, писав Железняк. Сума наданих пільг за час їх дії сягнула 26,1 млрд грн.
Верховна Рада 24 березня ухвалила законопроєкт №7190, яким звільнила від мита й податку на додану вартість імпорт товарів, які ввозять підприємства. Обсяг імпорту в Україну різко зріс, на кордоні утворилися кілометрові черги з охочих розмитнити авто.
Заступник голови Державної митної служби Олександр Щуцький, підбиваючи підсумки пільгового періоду розмитнення "євроблях", в інтерв'ю "Обозревателю" сказав, що він нашкодив іміджу України. За його словами, уряд ухвалив рішення зробити вживані імпортні автомобілі доступнішими для українців, які втратили транспорт через воєнні дії. Але це спричинило те, що пропускні пункти на кордонах були повністю зайняті машинами й Україна дістала негативний резонанс у західних країнах.
Із 1 липня набув чинності закон №2325 -IX, який відновлює оподаткування, скасоване в березні. Верховна Рада повернула мита і ПДВ для товарів, які ввозять платники єдиного податку першої, другої і третьої груп, для підприємств, які не сплачують ввізного мита, і для транспортних засобів, які ввозять громадяни.
-1 Київ
