ГОРДОН
 
 

Заступник голови Держмитслужби розповів, що пільгове розмитнення "євроблях" зашкодило іміджу України

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Олександр Щуцький: Вантажі гуманітарні, ті ж броники, тепловізори, які нам потрібні на передову, вони стояли разом у загальній черзі з транспортом для власного використання
Олександр Щуцький: Вантажі гуманітарні, ті ж броники, тепловізори, які нам потрібні на передову, вони стояли разом у загальній черзі з транспортом для власного використання
Фото: Александр Щуцкий / Facebook

Уряд ухвалив рішення зробити імпортні старі автомобілі доступнішими для українців, які втратили транспорт через воєнні дії, але це призвело до того, що пропускні пункти на кордоні було повністю зайнято машинами, і Україна дістала негативний резонанс у західних країнах. Про це перший заступник голови Державної митної служби Олександр Щуцький розповів в інтерв'ю "Обозревателю".

"Наші європейські друзі, які по всій Європі збирали нам гуманітарні вантажі, скидалися грошима, наприклад, польські митники скидалися на бронежилети для ЗСУ, на медикаменти, на харчування, збирали іншу гуманітарну допомогу. Усі вони в один день побачили величезні черги з транспортних засобів, які їдуть на територію України. Вони не розуміли ситуації. Вони думали, що у нас біда, у нас війна і нам треба допомагати. І вони це робили від щирого серця, від себе. Вони "брали" зі своїх зарплат по 360–500, скільки хто міг, і віддавали нам на наші потреби із закупівлі гуманітарної допомоги для України. І тут одного ранку вони бачать велику чергу з автівок під власне використання. Вони розуміють: коли в тебе немає що їсти – ти не будеш купувати транспортний засіб, коли в тебе дім зруйнували снарядами – ти не будеш купувати транспортний засіб", – пояснив він.

Щуцький зазначив, що польські колеги запитували в нього, може, Україні вже не потрібна допомога, оскільки громадяни ввозять машини у такій кількості.

"Ми були вимушені своїм колегам пояснювати, що ні – не всі люди однакові, частина транспорту справді йшла на ЗСУ, але... Ситуація з масовим ввезенням авто спричинила політичний відкат тих відносин, які ми мали з нашими колегами, сусідами – європейцями, які нам відкрито допомагали. Із появою авточерг на кордонах зменшилася кількість гуманітарної допомоги, яка йшла на країну. Донори, які завжди нам допомагали гуманітарною допомогою, продовжували працювати, а прості європейці почали думати, чи дійсно "там така проблема, як було показано по телебаченню", – заявив заступник голови української митниці.

Він повідомив, що за час дії закону в Україну завезли майже 200 тис. транспортних засобів, серед них як машини вартістю €3–5 тис., так і ексклюзивні авто VIP-класу.

"У даний час ми спровокували колапс на кордоні. Чому і було прийнято урядом постанову про обмеження пунктів пропуску, через які проходитиме розмитнення транспорту для власного використання фізичних осіб. Європейці побачили цю ситуацію і позитивно відреагували на неї. І найголовніше: ось волонтери мені пишуть і у Facebook: "Черга з транспортних засобів з польського боку – 20 км"… І поляк ставить усіх – і гуманітарні вантажі, і транспорт – у єдину чергу. Ще раз: ті вантажі гуманітарні, ті ж броники, тепловізори, які нам потрібні на передову, вони стояли разом у загальній черзі з транспортом для власного використання", – наголосив Щуцький.

Контекст:

Верховна Рада 24 березня ухвалила законопроєкт №7190, яким звільнила від мита і податку на додану вартість імпорт товарів, які ввозять підприємства.

21 червня парламент ухвалив за основу і в цілому законопроєкт №7418, який скасовує пільгове оформлення автомобілів під час їхнього перетину кордону України. Пільги під час ввезення автомобілів скасовують із 1 липня. 27 червня закон передали на підпис президенту. У картці законопроєкту ще немає даних щодо того, чи підписав документ глава держави.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації