"Черги, дефіцит місць і скорочення флоту". Західні санкції посилюють ізоляцію Калінінграда

Війна в Україні

Після введення санкцій 2022 року витрати країни-агресора Росії на транзит вантажів зросли, особливо на маршрутах до Калінінградської області, яка не має сухопутного сполучення з рештою території РФ. Про це інформує пресцентр Служби зовнішньої розвідки України (СЗР) 27 липня.

Раніше більшість постачань здійснювали через Литву, однак через квоти й обмеження цей маршрут значно втратив доступність, ідеться в повідомленні.

Навантаження змістили на морські шляхи: якщо 2019 року каботаж становив 0,4 млн тонн, то 2024-го лише компанія "Оборонлогистика" перевезла понад 2 млн тонн, зазначає СЗР. Вона додала, що поромна інфраструктура виявилася перевантаженою – "черги, дефіцит місць і скорочення флоту ускладнюють постачання".

"Малий бізнес опинився в найгіршому становищі: великі оператори завчасно резервують місця завдяки адміністративному ресурсу, фактично витісняючи дрібних перевізників із ринку. Санкції не лише дестабілізують логістику, але й поглиблюють соціально-економічні дисбаланси в регіоні, демонструючи вразливість системи", – резюмує пресслужба.

Контекст

Санкції проти Росії вводять у відповідь на її напад на Україну ще із 2014 року. Після повномасштабного вторгнення російських військ 24 лютого 2022 року обмеження суттєво розширили.
За інформацією глобальної бази даних щодо відстеження санкцій Castellum, із кінця лютого 2022 року проти РФ ввели майже 21,7 тис. обмежень. Росія – найбільш підсанкційна країна у світі, вона випередила Іран, Сирію і КНДР.