"Очереди, дефицит мест и сокращение флота". Западные санкции усиливают изоляцию Калининграда

Война в Украине

После введения санкций в 2022 году расходы страны-агрессора России на транзит грузов выросли, особенно на маршрутах в Калининградскую область, не имеющую сухопутного сообщения с остальной территории РФ. Об этом информирует пресс-центр Службы внешней разведки Украины (СВР) 27 июля.

Ранее большинство поставок осуществлялось через Литву, однако из-за квот и ограничений этот маршрут значительно потерял в доступности, говорится в сообщении.

Нагрузку сместили на морские пути: если в 2019 году каботаж составлял 0,4 млн тонн, то в 2024-м только компания "Оборонлогистика" перевезла более 2 млн тонн, отмечает СВР. Она добавила, что паромная инфраструктура оказалась перегруженной – "очереди, дефицит мест и сокращение флота усложняют поставки".

"Малый бизнес оказался в самом плохом положении: крупные операторы заблаговременно резервируют места благодаря административному ресурсу, фактически вытесняя мелких перевозчиков с рынка. Санкции не только дестабилизируют логистику, но и углубляют социально-экономические дисбалансы в регионе, демонстрируя уязвимость системы", – резюмирует пресс-служба.

Контекст

Санкции против России вводятся в ответ на ее нападение на Украину еще с 2014 года. После полномасштабного вторжения российских войск 24 февраля 2022 года ограничения существенно расширили.
По информации глобальной базы данных по отслеживанию санкций Castellum, с конца февраля 2022 года против РФ было введено почти 21,7 тыс. ограничений. Россия – самая подсанкционная страна в мире, она опередила Иран, Сирию и КНДР.