-1 Київ
У розслідуванні вказують, що 8 жовтня на Керченському мосту обвалилося два прольоти, частково впав ще один сусідній, про який не згадують в офіційній версії. Також було підірвано залізничний потяг, де обгорів залізничний проліт, згідно із супутниковими знімками, опублікованими компанією Maxar.
#Satelliteimagery today at 11:01 AM місцевий час після explosion, що загинув #Crimea Bridge, який з'єднує Crimean peninsula з Російським mainland. Damage is apparent on bridge span that carries vehicle traffic and span that has rail line. pic.twitter.com/2QbtE9dZ7C
— Maxar Technologies (@Maxar) October 8, 2022
У статті російського видання "Медуза" йдеться, що під час пожежі було пошкоджено понад кілометр залізничних колій. У Molfar зазначають, що залізничне полотно і друга автомобільна смуга руху залишилися практично неушкодженими. Знищено лише огорожу й обгоріло покриття, але опори і дорожні полотна цілі.
Експерти Molfar проаналізували заяви РФ щодо вибуху на мосту і виявили кілька невідповідностей.
У РФ заявили, що у вантажівці, яка вибухнула, перевозили вибухонебезпечні матеріали – добрива із селітрою. Але згідно з правилами перевезення, небезпечні вантажі мають транспортувати виключно із супроводом. У деяких же публікаціях росЗМІ зазначено, що водій мав перевозити 21 тонну плівки, яка була вкладена на палети. Але російське агентство РБК припускає, що водія могли "використати наосліп", тому що той нібито одержав замовлення на транспортування добрива через інтернет.
Вантажівки не перевірили під час в'їзду на міст, пишуть російські пропагандисти. Хоча, як зазначають експерти, повинні були, зважаючи на те, який небезпечний вантаж транспортував автомобіль. Тим більше, що всі в'їзди на міст обладнано стаціонарними інспекційно-оглядовими радіотехнічними комплексами СТ-6035.
Під час вибуху вантажівки на мосту має залишитися дірка у дорожньому полотні, але воно встояло.
Переглядаючи відео з вибухом, на деяких кадрах можна розгледіти, що вибухів лише на автодорозі було два, а потім ще один – на залізничному полотні. Про це свідчить біла смуга, яка з'явилася до вибуху, тобто, ймовірно, через ракетний удар або підрив знизу.
Фото: molfar.global
А вантажівка, яка, за офіційною інформацією РФ, була причиною руйнування мосту, навіть не була в епіцентрі вибуху, хоча й потрапила пізніше під нього, наголошують розслідувачі.
Наприкінці відео видно, що автівка, яка їхала зустрічною смугою, але була дуже близько до вантажівки, змогла проїхати певну відстань (і в неї навіть світилися фари).
Фото: molfar.global
На іншому відео, якщо переглядати покадрово момент вибуху, видно, як з'являється білий спалах праворуч від вантажівки, з боку ліхтарного освітлення мосту.
Фото: molfar.global
Вантажівка й легкова автівка – на автополотні без пошкоджень. Далі після вибуху можна побачити, що дим і вогонь починають поширюватися також праворуч, крізь ліхтарі.
На відео в момент вибуху вантажівка і легкова автівка – біля об'єкта за полотном мосту, а легкова машина, яка їхала зустрічною смугою, – ближче до вибуху. Також на відео видно, як на смузі у напрямку Криму легковик обганяє вантажівку біля об'єкта за мостом.
Версії причин вибух на Кримському мосту
"Теоретично, якби ракету запустили наші ЗСУ, то ймовірним місцем запуску могло б бути місто Оріхів Запорізької області. Саме звідти без шкоди для пускової установки, гіпотетично, можна було б запустити ракету по Кримському мосту. Але враховуємо відстані: від Оріхова до Керченського мосту (повітрям) приблизно 260 км, а до лінії фронту – 6–7 км", – зазначили у Molfar.
Якщо розглядати гіпотезу, що удар по мосту був з Оріхова, то для цього могли б використати AGM/RGM-84 "Гарпун", яку Україні свого часу передала Данія, кажуть розслідувачі. Водночас там підкреслюють, що якби по мосту запустили ракету, то ступінь ураження був би значно більшим.
Окрім того, якщо зважити на всі обставини вибуху, то ракету треба було б випускати з південно-західного боку. Тоді ракета летіла б над Кримом і, мабуть, потрапила б у зону російських мобільних чи стаціонарних радіолокаційних станцій. Тобто ракету збили б, вважають у Molfar.
Альтернативна версія – міст підірвали знизу за допомогою повітряного або водяного дрона, човна або мінування опор.
"Як бачимо, офіційна версія Росії побудована на брехні та маніпуляції. Але чого тільки не придумаєш, аби приховати розкрадання бюджетних коштів. Бо цього року на безпеку Керченського мосту виділили 2 млрд руб. Але схоже, треба просто російським бойовим дельфінам підняти зарплату, щоб вони краще захищали Керченський міст", – підсумували у Molfar.
