-1 Київ
За словами Коца, автомобілі помітили на пункті пропуску "Ізварине" в окупованій Луганській області, колона рухалася в бік Луганська.
Він також додав, що в російському Ростові-на-Дону 12 січня перехожі стали свідками того, як за допомогою крана робітники переміщали позашляховики місії ОБСЄ з парковки біля залізничного вокзалу.
Водночас сама місія у своєму Twitter зазначає, що вона зараз не має жодної присутності на Донбасі.
"Якщо ви побачите на Донбасі будь-які автомобілі з розпізнавальними знаками ОБСЄ, можете бути впевнені, що вони не використовуються для цілей ОБСЄ", – ідеться в повідомленні.
* ОБСЄ не має присутності на Донбасі. Якщо ви побачите на Донбасі будь-які автомобілі з розпізнавальними знаками ОБСЄ, можете бути впевнені, що вони не використовують для цілей ОБСЄ.
— OSCE (@OSCE) January 16, 2023
Кореспондент Financial Times в Україні Крістофер Міллер у своєму Twitter пояснив, що коли спеціальна моніторингова місія ОБСЄ тікала з України, вона залишила десятки броньованих автомобілів на стоянці залізничного вокзалу в Росії й забрала ключі.
"Незрозуміло, що з ними [автомобілями] робить Росія. Ростовчани, воєнні блогери і представники "ДНР/ЛНР" місяцями сперечаються про те, що автомобілі ОБСЄ має бути конфісковано й використано для різних цілей: наприклад, для лікарів чи військовослужбовців на передовій", – додав він.
It's unclear what Russia is doing with them. Rostov residents, milbloggers, і DNR/LNR типи мають argued for months, що на OSCE вантажівки повинні бути сконфігуровані і почати різні способи: вести до лікарів або трупи на frontline, для прикладу.
— Christopher Miller (@ChristopherJM) January 15, 2023
Український воєнний кореспондент Андрій Цаплієнко вважає, що автомобілі ОБСЄ потрібні росіянам для провокацій.
"Наприклад, їх можуть підірвати, не виключено, що із жертвами, а потім звинуватити Україну у злочині проти ОБСЄ. Така провокація з наступним тиражуванням у російських медіа дозволила б відвести медійну увагу від реального воєнного злочину, скоєного росіянами у Дніпрі", – написав він.
