$38.20 €41.29
menu closed
menu open
weather +6 Київ

У США вважають, що Пригожин "одержимий" завоюванням Бахмута, його мета – контроль видобування солі та гіпсу – ЗМІ

У США вважають, що Пригожин "одержимий" завоюванням Бахмута, його мета – контроль видобування солі та гіпсу – ЗМІ Причина "одержимості" Пригожина Бахмутом фінансова, вважають у Білому домі
Фото: ЕРА
У Білому домі вважають, що засновник приватної військової компанії "Вагнер" Євген Пригожин, імовірно, зацікавлений в отриманні контролю над видобуванням солі та гіпсу із шахт у районі Бахмута Донецької області.

Про це 6 січня, посилаючись на неназваного високопосадовця Білого дому, написало агентство Reuters.

У Вашингтоні вважають, що причина "одержимості" РФ і самого Пригожина Бахмутом – грошові мотиви, пише ЗМІ.

За даними співрозмовника Reuters, у складі ПВК приблизно 50 тис. найманців, із яких понад 1 тис. убили під Бахмутом у період із кінця листопада до початку грудня. Загальні втрати вагнерівців становлять, згідно з повідомленням, 4100 убитими й 10 тис. пораненими.

Контекст

Бахмутський напрямок залишається найкривавішим, найжорстокішим і найважчим, це "ключова точка вирішення цієї війни", заявляв на початку грудня 2022 року спікер східного угруповання ЗСУ Сергій Череватий. За його словами, українці ведуть оборону в районі Бахмута в дуже важких умовах, але контролюють там ситуацію.

Інтенсивні бої в районі Бахмута точаться з червня, але лінія фронту проходила здебільшого на відкритій місцевості навколо східних підступів до міста, зазначили у британській розвідці 22 грудня. За інформацією командувача Сухопутних військ ЗСУ генерал-полковника Олександра Сирського, окупанти хотіли захопити Соледар і оточити Бахмут до 26 грудня, але сили оборони України зірвали ці плани. 3 січня 2023 року британська розвідка повідомила, що частота російських атак під Бахмутом помітно знизилася.

За інформацією головнокомандувача ЗСУ Валерія Залужного станом на 3 січня, важкі бої відбуваються на рубежі Сватове – Кремінна, а також у напрямку Лисичанська Луганської області. Найскладнішою ситуація залишається на ділянці Соледар – Бахмут – Майорськ Донецької області.