+14 Київ
Згідно з оцінкою української розвідки, з 52 компонентів, які було вилучено зі збитого восени безпілотника Shahed-136, 40 розробили 13 американських компаній. Інші компоненти виробили компанії з Канади, Швейцарії, Японії, Тайваню і Китаю.
Імовірно, іранські компанії успішно оминають санкції і спроби припинити постачання найважливіших компонентів та електроніки, пише CNN. Наприклад, Iran Aircraft Manufacturing Industries, яка зробила збитий безпілотник, перебуває під обмеженнями з 2008 року.
Російським та іранським посадовцям простіше створити підставні компанії для обходу санкцій, ніж Заходу розкрити їх, оскільки іноді на це можуть знадобитися роки, інформує канал. Як зазначив колишній співробітник Пентагону Грегорі Аллен, мікроелектронна промисловість значною мірою залежить від сторонніх дистриб'юторів, яких важко відстежити, а мікрочипи та інші невеликі пристрої, які виявляють у безпілотниках, недорогі та широко доступні.
Експерти зазначають, що якщо США хочуть посилити дотримання санкцій, їм доведеться виділити більше ресурсів і найняти більше працівників, які зможуть відстежувати постачальників.
CNN назвав компанії, деталі виробництва яких було виявлено у безпілотнику. Приблизно два десятки деталей було виготовлено Texas Instruments, включно з мікроконтролерами, регуляторами напруги та цифровими контролерами сигналів. Також у дроні виявили GPS-модуль Hemisphere GNSS, мікропроцесор NXP USA Inc., компоненти друкованих плат Analog Devices та Onsemi, компоненти International Rectifier, яка зараз належить німецькій компанії Infineon, компоненти швейцарської компанії U-Blox. Компанії, до яких звернувся канал СNN, заявили, що не продавали своїх компонентів для використання в іранських безпілотниках.
Зазначають, що минулого місяця Білий дім створив цільову групу у складі адміністрації, яка має розслідувати, як технології США й взагалі Заходу потрапили до іранських безпілотників. Американські посадовці розглядають можливість посилення контролю за дотриманням санкцій Іраном і заохочення компаній для покращення контролю над власними ланцюжками постачання.
Поки немає доказів того, що компанії навмисне порушують закони про санкції і свідомо експортують технології для їхнього використання в безпілотниках, пише CNN. Попри те, що компанії обіцяють посилити моніторинг, контроль над цим є досить складним для виробників.
