+16 Киев
Согласно оценке украинской разведки, из 52 компонентов, которые были изъяты из сбитого осенью беспилотника Shahed-136, 40 были разработаны 13 американскими компаниями. Остальные компоненты произведены компаниями из Канады, Швейцарии, Японии, Тайваня и Китая.
Вероятно, иранские компании успешно обходят санкции и попытки прекратить поставки важнейших компонентов и электроники, пишет CNN. Например, Iran Aircraft Manufacturing Industries, которая произвела сбитый беспилотник, находится под ограничениями с 2008 года.
Российским и иранским чиновникам проще создать подставные компании для обхода санкций, чем Западу раскрыть их, поскольку иногда на это могут уйти годы, отмечает канал. Как отметил бывший сотрудник Пентагона Грегори Аллен, микроэлектронная промышленность в значительной степени зависит от сторонних дистрибьюторов, которых трудно отследить, а микрочипы и другие небольшие устройства, которые обнаруживают в беспилотниках, недороги и широко доступны.
Эксперты отмечают, что, если США хотят усилить соблюдение санкций, им придется выделить больше ресурсов и нанять больше работников, которые смогут отслеживать поставщиков.
CNN назвал компании, детали производства которых были найдены в беспилотнике. Так, около двух десятков деталей были изготовлены Texas Instruments, включая микроконтроллеры, регуляторы напряжения и цифровые контроллеры сигналов. Также в дроне был обнаружен GPS-модуль Hemisphere GNSS, микропроцессор NXP USA Inc., компоненты печатных плат Analog Devices и Onsemi, компоненты International Rectifier, которая сейчас принадлежит немецкой компании Infineon, компоненты швейцарской компании U-Blox. Компании, которым обратился канал СNN, заявили, что не продавали свои компоненты для использования в иранских беспилотниках.
Отмечается, что в прошлом месяце Белый дом создал целевую группу в составе администрации, которая должна расследовать то, как технологии США и вообще Запада попали в иранские беспилотники. Американские чиновники рассматривают возможность усиления контроля за соблюдением санкций Ираном и поощрения компаний для улучшения контроля над собственными цепочками поставок.
Пока нет доказательств того, что компании умышленно нарушают законы о санкциях и сознательно экспортируют технологии для их использования в беспилотниках, пишет CNN. Несмотря на то, что компании обещают усилить мониторинг, контроль над этим довольно сложен для производителей.
