ГОРДОН
 
 

Президент Boeing Мюленбург визнав, що причиною катастрофи двох літаків в Індонезії та Ефіопії була помилка електронної системи

Після публікації попереднього звіту слідства про катастрофу лайнера ефіопської авіакомпанії Ethiopian Airlines стає очевидним, що вирішальну роль в обох авіакатастрофах відіграла система доповнення характеристик маневрування MCAS, заявив президент корпорації Boeing Денніс Мюленбург.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Мюленбург: Ми глибоко засмучені і шкодуємо через біль, викликаний цими аваріями в усьому світі
Мюленбург: Ми глибоко засмучені і шкодуємо через біль, викликаний цими аваріями в усьому світі
Фото: ЕРА

Президент корпорації Boeing Денніс Мюленбург визнав, що причиною аварії двох літаків Boeing 737 MAX 8 в Індонезії та Ефіопії стала відмова програмного забезпечення. Він сказав про це у відеозверненні до близьких пасажирів та екіпажу, опублікованому 4 квітня у Twitter.

"Ми глибоко засмучені і шкодуємо через біль, викликаний цими аваріями в усьому світі", – сказав він.

Після публікації попереднього звіту про катастрофу лайнера ефіопської авіакомпанії стає очевидним, що в обох польотах вирішальну роль відіграла система доповнення характеристик маневрування MCAS, додав він.



Ця система – розробка Boeing. Вона вмикає стабілізатор та опускає ніс лайнера у випадку, якщо одержує сигнали про те, що літак виходить на занадто високі кути, допомагаючи екіпажу перевести літак у безпечний режим під час загрози звалювання, повідомляв телеканал CBS.

Згідно з попереднім звітом слідства, MCAS помилково активувалася, і пілоти не змогли її вимкнути, що призвело до катастрофи ефіопського лайнера. Експерти вважають, що та сама система відмовила на індонезійському рейсі.

Мюленбург нагадав, що в Boeing працюють над завершенням оновлення програмного забезпечення.

"Для правильного оновлення програмного забезпечення ми використовуємо комплексний, дисциплінований підхід і не поспішаємо. Ми наближаємося до завершення й очікуємо його сертифікації та впровадження на флоті 737 MAX у всьому світі найближчими тижнями", – сказав він.

29 жовтня 2018 року Boeing 737 MAX 8, який виконував рейс із Джакарти в Пангкал-Пінанг, зник із радарів майже відразу після зльоту. Лайнер упав у Яванське море. На борту перебувало 189 осіб, рятувальники не виявили живих людей.

10 березня 2019 року за шість хвилин після зльоту в Аддіс-Абебі розбився Boeing тієї самої моделі, усі 157 осіб загинули.

Boeing рекомендувала зупинити польоти всього світового флоту 737 MAX та пообіцяла оновити MCAS.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації