У Boeing пообіцяли оновити систему, відмова якої призвела до катастроф в Індонезії та Ефіопії, і провести навчання пілотів

Компанія Boeing вживе всіх заходів для того, щоб дістати урок із катастроф літаків моделей 737 MAX 8, які сталися в Індонезії та Ефіопії. Про це йдеться в заяві компанії від 4 квітня, яку видано у зв'язку з оприлюдненням попередніх даних про катастрофу лайнера Ethiopian Airlines під Аддіс-Абебою.

Ґрунтуючись на вивченні реєстратора польотних даних, слідство дійшло висновку, що катастрофа розвинулася через помилкові показання датчика кута атаки, який активував функцію системи поліпшення характеристик маневрування (MCAS) під час зльоту. Це призвело до втрати екіпажем контролю над літаком. Аналогічну відмову зафіксовано на літаку компанії Lion Air, що розбився над Яванським морем.

"Щоб гарантувати, що ненавмисної активації MCAS більше не трапиться, Boeing розробила і готується випустити оновлення програмного забезпечення для MCAS і пов'язану з ним комплексну програму навчання пілотів для 737 MAX. Оновлення додасть додаткові рівні захисту і попередить появу помилкових даних, які активують MCAS. Окрім того, екіпажі завжди матимуть можливість ігнорувати MCAS і вручну керувати літаком", – запевнили в компанії.

Boeing продовжує тісно співпрацювати з Національною радою з безпеки на транспорті США й Ефіопським бюро з розслідування авіаподій, скерувавши технічних консультантів для участі в розслідуванні катастрофи, ідеться в заяві.

29 жовтня 2018 року Boeing 737 MAX 8, що виконував рейс із Джакарти в Пангкал-Пінанг, зник із радарів майже відразу після зльоту. Лайнер упав у Яванське море. На борту перебувало 189 осіб, рятувальники не виявили живих людей.

10 березня 2019 року за шість хвилин після зльоту в Аддіс-Абебі розбився Boeing тієї самої моделі, усі 157 осіб загинули.

Boeing рекомендувала зупинити польоти всього світового флоту 737 MAX.