+10 Київ
Голова підкомісії з питань повторного розслідування Смоленської авіакатастрофи 2010 року Антоній Мацеревич в інтерв'ю "Польському радіо" заявив, що результати досліджень британської лабораторії судово-вибухових речовин при міністерстві оборони Великобританії підтвердили висновки підкомісії – причиною знищення літака були вибухи.
"Не пілоти, не якісь дії осіб, котрі були на борту, призвели до тієї трагедії, а вибух. Сьогодні вже завдяки британцям ми це знаємо. Ми не визначаємо характер вибуху. Ми знаємо напевно, що у цьому вибуху брав участь тротил, що не означає, що нам відомо, якою була формула цього вибуху", – зазначив Мацеревич.
Заступник голови підкомісії Казімєж Новачик уточнив, що проведене Центральною поліцейською криміналістичною лабораторією дослідження кінця лівого крила Ту-154М показало наявність вибухових матеріалів.
"Дослідження містять графіки, які можна використовувати для оцінки місця виявлення вибухових речовин і того, які це були вибухові речовини. Цей аналіз дозволив нам зробити ці висновки і повідомити прокуратуру, бо у червні минулого року про результати цих аналізів ми поінформували прокуратуру", – зазначив він.
Комісія вивчила дослідження, проведені у 2013 році Центральною поліцейською криміналістичною лабораторією, які показали наявність слідів вибухових матеріалів на 107 із 215 взятих зразків.
За словами Мацеревича, підкомісія подала у прокуратуру клопотання про можливість скоєння злочину екс-головою комісії з розслідування авіакатастроф Єжи Міллером і членами комісії періоду з'ясування причин Смоленської катастрофи у 2010 році.
"Клопотання стосується їхньої недбалості, фальшувань, які вони допустили, і невиконання обов’язків. Це стосується самого пана Міллера, який у підписаному з росіянами меморандумі, підтверджуючи правдивість чорних скриньок і погоджуючись дати їх росіянам, які можуть повернути їх, коли хотітимуть, скоїв злочин", – підкреслив Мацеревич.
У лютому 2016 року Польща ініціювала повторне розслідування обставин катастрофи Ту-154. У міноборони Польщі заявляли, що літак міг зруйнуватися у повітрі.
3 квітня 2017 року стало відомо, що Польща має намір висунути обвинувачення в навмисному провокуванні трагедії під Смоленськом двом російським авіадиспетчерам і невідомій людині, яка перебувала у вежі контролю польотів. Кремль відкинув обвинувачення.
У фільмі урядової підкомісії Польщі з розслідування Смоленської катастрофи, презентованому 10 квітня 2017 року, ішлося, що на борту літака Ту-154 перед зіткненням із землею, ймовірно, стався вибух термобаричного заряду. 14 жовтня 2017 року тодішній міністр оборони Польщі Антоній Мацеревич заявив, що слідство виявило момент вибуху на самописці з літака Качинського.
У Слідкомі РФ заявили, що перевіряли версію про вибух на борту літака і не знайшли підтверджень.
У квітні 2018 року польська урядова підкомісія зазначила, що на борту літака сталося щонайменше два вибухи. У серпні в Росії повідомили, що польські слідчі зможуть оглянути уламки літака. 7 вересня польські слідчі в Смоленську завершили огляд.
12 жовтня Парламентська асамблея Ради Європи ухвалила резолюцію з вимогою до Росії повернути Польщі уламки літака Ту-154М. Росія відмовилася їх повертати.
У березні видання Sieci написало, що британські експерти вивчили кілька десятків із більше ніж 200 зразків, наданих їм прокуратурою Польщі в травні 2017 року. Вони виявили на зразках сліди вибухових речовин, зокрема тротилу.
