У Китаї припинили набирати пілотів із російською ліцензією

Із 16 червня Китай перестав надсилати запити на працевлаштування фахівців із російською льотною ліцензією. Про це повідомив РБК представник європейського підрозділу рекрутингового агентства Union Aviation.

Китайська сторона не повідомила, на який термін призупиняє роботу з російськими пілотами Адміністрація цивільної авіації країни (СААС).

Рекрутер зазначив, що "на тих, хто вже перебуває в процесі працевлаштування й отримав верифікацію, ця ситуація ніяк не позначиться".

Шереметьєвська профспілка льотного складу уточнює, що мова йде про ліцензії ATPL (пілот транспортної авіакомпанії). Коментуючи припинення співпраці, СААС нібито посилається на "дії російської влади, які не відповідають їхнім стандартам і процедурам міжнародного співробітництва".

Президент профспілки Ігор Дельдюжов розповів РБК, що російські пілоти працевлаштовуються в авіакомпанії В'єтнаму, Південної Кореї, Індії, Гонконгу і Тайваню, а зараз одним із варіантів може стати Іран.

За словами Дельдюжова, з Ірану зняли санкції, вони закуповують приблизно 200 літаків, і на них потрібні командири екіпажів, яких у самого Ірану немає.

"Умови там гірші, ніж в Китаї, але кращі, ніж у Росії. А вимоги нижчі і за знаннями, уміннями і здоров'ям", – зазначив він.

8 червня агентство Reuters повідомило, що російсько-китайські переговори про нові контракти на постачання газу з РФ трубопроводами зайшли в глухий кут, оскільки Китай переоцінив свою потребу в газі та параметри ціни на російське паливо.