+5 Київ
У січні 2020 року американська компанія Boeing не одержала жодного замовлення на літаки, така ситуація виникла вперше з 1962 року. Про це з посиланням на дані компанії повідомляє 11 лютого Reuters.
Труднощі із замовленнями пов'язані з низьким попитом на модель 737 МАХ після двох авіакатастроф за їхньою участю.
У січні компанія доправила замовникам "усього 13 літаків", тоді як рік тому ця цифра дорівнювала 46.
Агентство зазначає, що збитки Boeing зростають, водночас як європейська компанія Airbus (Париж) одержує все більше замовлень. Зокрема, у січні 2020 року Airbus замовили 296 літаків – це найбільша кількість протягом останніх 15 років.
29 жовтня 2018 року Boeing 737 MAX 8 упав у Яванське море біля Джакарти (Індонезія). Загинули 189 осіб, які перебували на борту. 10 березня 2019 року під Аддіс-Абебою (Ефіопія) розбився Boeing тієї самої моделі, усі 157 осіб загинули.
Згідно з попереднім звітом слідства, причиною катастрофи ефіопського лайнера стала помилкова активація системи доповнення характеристик маневрування MCAS. Експерти вважають, що та сама система відмовила на індонезійському рейсі.
Після авіакатастрофи в Індонезії та Ефіопії Boeing рекомендувала зупинити польоти всього світового флоту 737 MAX і скоротила виробництво літаків цієї моделі.
4 квітня тодішній виконавчий директор Boeing Денніс Мюленбург офіційно визнав, що причиною катастрофи літаків в Індонезії та Ефіопії була помилкова активація MCAS. 22 грудня на тлі труднощів із 737 MAX і невдалого запуску космічного корабля Starliner Мюлленбург пішов у відставку.
У січні 2020 року компанія заявила, що виявила ще одну проблему у програмному забезпеченні літака 737 MAX. Агентство Fitch Ratings знизило у зв'язку з цим довгострокові кредитні рейтинги Boeing з "А" до "А-".
25 січня в повітря піднялася нова модель пасажирського літака Boeing 777X.
