Літаки російської авіакомпанії припиняють приймати в аеропорту Пекіна

Світ

Топменеджери аеропорту у столиці Китаю Пекіні попередили авіакомпанію "Россия", що не прийматимуть їхніх рейсів. Про це 20 грудня повідомляє The Moscow Times із посиланням на ресурс "РИА Новости", якому поскаржився на китайців перевізник.

Китай почав відмовляти російським авіакомпаніям у польотах до Пекіна.

Неприємності й далі переслідують російські авіакомпанії не лише на Заході, а й у "дружньому" Китаї. Цього разу "ніж у спину" встромили топменеджери аеропорту Пекіна.

"Россия", яка є "дочкою" державної авіакомпанії "Аерофлот", повідомила міністерству транспорту країни-агресора, що аеропорт Пекіна відмовляється підписувати договір на обслуговування.

The Moscow Times пише, що "Россия" просила мінтранс "вирішити питання з перельотами" до столиці КНР, але "запит російської сторони у Китаї проігнорували".

Уже відомо про скасування рейсів російської авіакомпанії до Пекіна, які було призначено на 18 грудня (із Владивостока), 19 грудня (із Красноярська), 20 грудня (із Владивостока) та 21 грудня (з Іркутська).

"Представники авіакомпанії зв'язуються з пасажирами, щоб запропонувати їм альтернативні шляхи", – наголошує The Moscow Times.

Контекст

11 грудня журнал Newsweek повідомив, що літаки в Росії почали ламатися втричі частіше всього за рік після введення санкцій США та ЄС, які заборонили постачання запчастин і технічну підтримку бортів.
Українська військова розвідка провела кібероперацію щодо Росавіації, російського регулятора авіаперевезень, і дістала доступ до великого масиву документів щодо ситуації з безпекою польотів. Проаналізувавши їх (і опублікувавши 23 листопада витяги з російської статистики), у Головному управлінні розвідки Міноборони України дійшли висновку, що цивільна авіація РФ – на межі колапсу.
Загалом за перші дев'ять місяців 2023 року в Росії виявили 150 випадків технічних несправностей літаків. 2022 року за цей самий період було зафіксовано всього 50 випадків – отже, вказують у ГУР, небезпека авіаперельотів у РФ зросла втричі.
Найпроблемнішими місцями російської авіації, як демонструють одержані ГУР МО України документи, залишаються двигуни й шасі, а також інші важливі елементи гідросистеми, закрилки і програмне забезпечення.