Ця магістраль з'єднає столицю Румунії Бухарест із румунським містом Пашкані і з українським кордоном на території Чернівецької області. Роботи на частково побудованій автостраді мають завершити до 2027 року, інакше уряд країни ризикує втратити європейське фінансування, пише видання.
Автомагістраль отримала європейське фінансування через Національний план стійкості й реабілітації (PNRR) у розмірі приблизно €3 млрд. Інші витрати компенсує румунський уряд. Видання зазначає, що саме на ділянки цієї автостради виділено найбільше грошей у 2024 році, тоді як в інші роки більше коштів вкладали у високошвидкісні дороги у Трансильванії.
Автострада з'єднає румунський порт Констанца на Чорному морі через автомагістралі А2 і А0 з митницею Сірет і магістралями з України до Польщі. Там вона перетнеться з найважливішим інфраструктурним проєктом Центральної та Східної Європи Via Carpatia – магістраллю, яка з'єднує Середземне, Чорне й Північне моря.
Маршрут руху вантажів до і з митниці Сірет через Румунію став одним із найбільших транзитних шляхів для перевезення зерна наземним транспортом після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, ідеться в публікації. Цей транспортний коридор пролягає через Грецію, Болгарію, Румунію, Угорщину, Словаччину, Польщу й Литву. І Via Carpatia, і Autostrada Moldovei дадуть змогу покращити рух товарів із Констанци й Бухареста до іншої частини Європи, пише видання.