-3 Київ
Виявлено фотографію "Бука 332", зроблену до загибелі MH17
Із моменту загибелі рейсу 17 "Малайзійських авіаліній" (MH17) команда Bellingcat публікувала різні статті, присвячені зенітно-ракетній установці, яка збила пасажирський літак – "Буку" під номером 332 російської 53-ї зенітно-ракетної бригади. Раніше ми називали цю самохідну вогневу установку (СВУ) "Бук 3х2", оскільки другу цифру бортового номера не можна було прочитати. Проте в доповіді, опублікованій 3 травня 2016 року, ми встановили, що друга цифра – це "3", тим самим однозначно "встановивши особу" цього "Бука".
У доповіді 2016 року ми перерахували різні деталі, які дали нам змогу упізнати "Бук 332" за допомогою фотоматеріалів, знятих із 2009-го до 2014 року, зокрема фотографій і відео, на яких "Бук 332" видно в колоні, що рухалася в червні 2014 року з бази 53-ї бригади в Міллерово біля російсько-українського кордону. Зокрема, мова йшла про форму бічного щитка гусениці, єдиного "порожнього" катка серед катків "зі спицями" із правого борту, ум'ятину на лівій бічній панелі, підключення електрокабелів, шрифт цифр бортового номера і відстань між ними, плями мастила і сажі та білі залізничні маркування на обох бічних щитках.
Біле маркування центру мас (що нагадує приціл) та маркування негабаритного вантажу на лівому борту машини не були унікальними для цієї машини в колоні, проте їх було чітко видно на "Буку 332" як у колоні в червні 2014 року в Росії, так і на фотографіях і відео 17-го та 18 липня на сході України. Однак хоча на фотографіях "Бука 332", завантажених на сторінки бійців 53-ї зенітно-ракетної бригади в соціальних мережах, було видно зображення центру мас, на них не було видно маркувань негабаритного вантажу на борту машини і на бічних щитках гусениць.
За наведенням користувача Twitter @Sl0zhny команді Bellingcat удалося виявити "відсутню ланку" – фотографію, на якій видно маркування негабаритного вантажу на "Буку 332", зняту до його транспортування в колоні в червні 2014 року. На фотографії, знятій російським механіком, імовірно, навесні 2013 року, видно "Бук 332" з таким самим білим транспортним маркуванням, що було видно на ньому в Україні незадовго до і незабаром після збиття MH17. Ця фотографія "Бука 332", на якій повністю видно бортовий номер, а також маркування негабаритного вантажу, – остання за часом зйомки з виявлених нами, знятих до його транспортування в колоні в червні 2014 року, коли другу цифру бортового номера було вже замальовано.
Самохідна вогнева установка комплексу "Бук-М1" із бортовим номером "332" російської 53-ї зенітно-ракетної бригади, фото з онлайн-альбому російського механіка. Фото: bellingcat.com
Білі цифри, маркування центру мас і негабаритного вантажу на цій фотографії розміщені в тих самих місцях, що і на фотографіях і відео з "Буком 332", знятих у Росії в червні 2014 року і в Україні в липні 2014 року.
Порівняння маркувань на одному й тому самому боці "Бука 332" з липня 2012 року до 2014 року. Виділені (зліва направо): умовний номер машини, замальований улітку 2014 року; позначення центру тяжкості (хрест у колі); індекс негабаритності (Н-2200), що використовують під час транспортування залізницею. Зверніть увагу, що деякі знімки, зроблені під кутом, у наведеному вище порівнянні були розгорнуті, щоб вирівняти розміри маркувань. Через паралакс (зміщення видимого положення об'єкта залежно від положення спостерігача і кута повороту), позначки на білому бічному щитку гусениці виглядають так, ніби розміщені в різних місцях, хоча насправді це одне і те саме місце. Фото: bellingcat.com
Ця установка "Бук" була ідентифікована як "Бук 332" 53-ї зенітно-ракетної бригади (військова частина 32406) завдяки перерахованим вище загальним рисам. Фотографія механіка була зроблена в парку техніки бригади, що можна встановити ще за однією з фотографії, знятою там само і завантаженою курсантом у серпні 2014 року. На цій фотографії видно той самий рожевий контейнер для ракет "Круг", що і на фотографії "Бука 332", знятій механіком. Ця фотографія має геотеги в парку техніки 53-ї бригади в селищі Маршала Жукова під Курськом. Достовірність геотега підтверджує порівняння елементів фотографії із супутниковим знімком.
Парк техніки 53-ї зенітно-ракетної бригади на фотографії, завантаженій курсантом 3 серпня 2014 року. Фото: bellingcat.com
Порівняння рожевого контейнера для ракет і навколишніх об'єктів. На задньому тлі: супутниковий знімок бази 53-ї зенітно-ракетної бригади в селищі Маршала Жукова, зроблений 17 липня 2014 року (Google Earth/Digital Globe); праворуч: рожевий контейнер і навколишні об'єкти на супутниковому знімку; ліворуч угорі: фрагмент фотографії курсанта, завантаженої у серпні 2014 року; ліворуч унизу: фрагмент фотографії механіка, завантаженої в 2013 році. Фото: bellingcat.com
Значком камери позначене приблизне положення фотографа, який зробив фото механіка. Білим квадратом позначене приблизне положення самого механіка. Зеленими зірочками позначено положення двох установок "Бук", зокрема й "Бука 332". Угорі: фотографія курсанта, зроблена в серпні 2014 року. Фото: bellingcat.com
Знайдений фотоальбом механіка був завантажений у лютому 2015 року, проте в ньому не зазначено ні імені механіка, ні інформації, де і коли були зроблені фотографії. Журналістці РБК Інні Сидорковій удалося поспілкуватися з людиною, пов'язаною із цією фотографією. Вона підтвердила, що це механік зі знімка "Бука 332" і, за її спогадами, у 2013 році він перебував у Курську. На запитання журналістки, чи можливо, що це 2014 рік, він відповів, що "це можливо". Крім фотографії "Бука 332", у цьому альбомі є фотографії зарядної машини 9А85 комплексу "С-300", машини спеціального призначення (можливо, 9С52 "Поляна-Д4" і ще однієї установки комплексу "Бук-М1").
Bellingcat удалося встановити особу механіка і виявити кілька сторінок у соцмережах. На одній із цих сторінок є фотографія "Бука 332", а на іншій – дві інші фотографії, що також присутні в альбомі 2015 року. Ці фотографії, на одній із яких видно другу установку "Бук", а на іншій – машину спеціального призначення, були завантажені 31 березня 2013 року. Третя фотографія, на якій видно самохідну пускову установку 9А83 комплексу "С-300", була завантажена 20 червня 2013 року. На інших світлинах, завантажених до 31 березня 2013 року і після 20 червня 2013 року, не видно місця його роботи як механіка військової техніки.
Фотографія з однієї зі сторінок механіка в соціальних мережах, завантажена 31 березня 2013 року, на якій він сидить на установці "Бук". Фото: bellingcat.com
Фотографія з однієї зі сторінок механіка в соціальних мережах, завантажена 31 березня 2013 року, на якій він – перед машиною спеціального призначення (можливо, 9С52 "Поляна-Д4"). Фото: bellingcat.com
Фотографія з однієї зі сторінок механіка в соціальних мережах, завантажена 20 червня 2013 року, де він сидить усередині самохідної пускової установки 9А83 комплексу "С-300". Фото: bellingcat.com
Беручи до уваги, що всі ці фотографії були викладені у 2015 році в одному альбомі, а також незамальований умовний номер машини й інформацію, отриману журналісткою РБК Інною Сидорковою, стає зрозуміло, що ця фотографія практично напевно була зроблена у 2013 році, хоча існує невелика ймовірність того, що вона була зроблена навесні 2014.
MH17 – водії вантажівок у російських колонах із "Буками" в червні і липні 2014 року
Повна версія звіту англійською мовою доступна тут.
13 травня 2015 року команда Bellingcat опублікувала доповідь про участь російського 2-го автомобільного батальйону 69-ї окремої бригади матеріально-технічного забезпечення (військова частина 11385) і 147-го автомобільного батальйону матеріального забезпечення у транспортуванні "Буків" 53-ї зенітно-ракетної бригади у колоні, яка виїхала 23 червня 2015 року із селища Маршала Жукова під Курськом і прибула в Міллерово біля кордону з Україною 25 червня 2014 року. У цій колоні перевозили пуско-зарядну установку "Бук" із бортовим номером 332, раніше відому як "Бук 3х2". Команда Bellingcat публікувала звіти, у яких стверджувала, що саме ця установка "Бук" збила рейс 17 "Малайзійських авіаліній" (MH17) 17 липня 2014 року.
На фотографіях, опублікованих у російській соцмережі "ВКонтакте" солдатами-водіями 2-го і 147-го автомобільних батальйонів, видно вантажівки і трали з тими самими номерними знаками, що і машини, які рухалися в колоні, що потрапила на відео і фото з 23-го до 25 червня 2014 року. На цих фотографіях також видно транспортування іншої військової техніки до російсько-українського кордону, наприклад, у район станиці Митякинської в Ростовській області. Один із водіїв, Дмитро З., 24 червня 2014 року опублікував фотографію своєї вантажівки й установки "Бук" під номером 232 53-ї зенітно-ракетної бригади. Геолокація цієї фотографії засвідчила, що вона була знята в районі Варварівки на трасі Р-185, на маршруті колони з "Буками" 23–25 червня 2014 року. На інших фотографіях, опублікованих Дмитром З., видно інших імовірних водіїв вантажівок, що переміщалися в колоні з "Буками" 23–25 червня 2014 року. Один із них, імовірно, перевіз "Бук 332" із селища Маршала Жукова в район Міллерово.
Зліва: пуско-зарядна установка "Бук" під номером 232 на тралі, причепленому до вантажівки під номером 6902 ПН 50, у районі Варварівки 24 червня 2014 року. Праворуч: пуско-зарядна установка "Бук" під номером 232 на тралі, причепленому до вантажівки під номером 6902 ПН 50, на відео, знятому в районі Олексіївки 24 червня 2014 року. Фото: bellingcat.com
В останній частині вищезгаданої доповіді описано маршрут і місце призначення колони, що перевозила 23–25 червня "Буки" 2-го дивізіону 53-ї зенітно-ракетної бригади, а також маршрут і пункт призначення колони, що перевозила 19–21 липня 2014 року "Буки" 1-го дивізіону 53-ї зенітно-ракетної бригади. Першу колону востаннє зняли на в'їзді в Міллерово. Вона напевно продовжила шлях до тимчасової бази в районі Міллерово, звідки згодом "Бук 332" був перевезений на російсько-український кордон у районі міста Донецька Ростовської області, а звідти – на територію України. Друга колона, мабуть, рухалася далі на південь до військового табору на південний захід від міста Каменська-Шахтинського.
У цій доповіді вивчають водіїв вантажівок у колонах, що перевозили "Буки" в червні і липні 2014 року, зокрема вантажівки, що перевозила "Бук 332". Номер цієї вантажівки – 4267 AH 50, а номер її трала – XP 4679 50. У цій доповіді також зазначені водії, які могли мати стосунок до перевезення "Бука 332" з Міллерово на російсько-український кордон. Команда Bellingcat виявила, що у Міллерово приблизно в середині липня 2014 року перебували вантажівки вже згаданої військової частини (в/ч) 11385 і ще одна група водіїв. У вересні 2014 року в Міллерово було кілька вантажівок в/ч 11385, знову в супроводі іншої групи водіїв, хоча деякі з них були і в попередніх групах водіїв. Крім цього, у доповіді також вивчають раніше невідомі відео, на яких присутні ті самі вантажівка і трал, що перевозили "Бук 332". Ці відео знято наприкінці 2014 року, і на них на тралі перевозять танк, згодом помічений у Луганській області України.
Завдяки фотографіям Дмитра нам удалося встановити особи сімох військових водіїв (ми знайшли фотографію ще одного водія, але його особи встановити не вдалося). Імовірно, ці водії брали участь у транспортуванні "Буків" (зокрема й "Бука 332") із Курська в Міллерово в колоні, поміченій 23–25 червня 2014 року. Фото: bellingcat.com
З'єднання двох фотографій від 16 липня 2014 року, на яких видно південну частину військового табору на сході Міллерово і 12 припаркованих КамАЗів, зокрема й КамАЗ під номером 4267 АН 50, що перевозив "Бук 332" у колоні з "Буками" 23–25 червня 2014 року. Одну з цих машин напевно використовували для транспортування "Бука 332" на російсько-український кордон. Фото: bellingcat.com
Висновки
- 69-а окрема бригада матеріального забезпечення (в/ч 11385) брала участь у транспортуванні "Буків" на різні ділянки біля російсько-українського кордону колонами, що проходили 23–25 червня і 19–21 липня 2014 року. Військові водії з 1-го автомобільного батальйону цієї бригади (в/ч 11385-2), що базується в Калининці, вели вантажівки в колоні "Буків" 23–25 червня 2014 року. Інша група військових водіїв з того самого батальйону, можливо, брала участь у транспортуванні "Буків" у колоні 19–21 липня 2014 року.
- Військовий водій Дмитро З. перевозив пуско-зарядну установку "Бук" під номером 232 в колоні 23–25 червня 2014 року. Шість інших військових водіїв, зображених на фотографіях Дмитра З., чиї особи вдалося встановити, також однозначно брали участь у транспортуванні "Буків" у колоні 23–25 червня 2014 року.
- За кількома груповими фотографіями вдалося встановити особи інших військових водіїв, які могли брати участь у транспортуванні "Буків" у колоні 23–25 червня 2014 року.
- Не можна однозначно встановити, хто був водієм вантажівки під номером 4267 АН 50, що перевозила "Бук 332" у колоні 23–25 червня 2014 року. Кілька військових водіїв опублікували фотографії, на яких видно вантажівку під номером 4267 AH 50. Один із них, безумовно, був водієм однієї з вантажівок у колоні 23–25 червня 2014 року.
- Неможливо зробити висновок про те, яка саме вантажівка перевезла "Бук 332" на російсько-український кордон, імовірно, у ніч із 16-го на 17 липня 2014 року, або хто з водіїв нею керував. Практично всі військові водії, що брали участь у транспортуванні "Буків" у колоні, поміченій у червні 2014 року, офіційно закінчили військову службу наприкінці червня або на початку липня 2014 року, хоча за сторінками деяких водіїв у соціальних мережах незрозуміло, чи повернулися вони додому після закінчення строкової служби.
- У липні 2014 року в таборі на сході Міллерово перебувала інша група водіїв із військової частини 111385-2. Ця група водіїв, на відміну від водіїв, що перевозили "Буки" в колоні 23–25 червня, брала участь у транспортуванні військової техніки з Воронежа в станицю Митякинську 19 червня 2014 року, до прибуття в Міллерово. Можливо, деякі із цих водіїв брали участь у транспортуванні "Буків" у колоні 19–21 липня 2014 року, оскільки вантажівки кількох водіїв із цієї групи перебували в цій колоні.
- Двоє інших водіїв із в/ч 11385, які прибули в той самий військовий табір на сході Міллерово 11 липня 2014 року або незадовго до цієї дати, завантажували із 12-го до 20 липня 2014 року фотографії вантажівок в/ч 11385-2 на стоянці в південній частині табору на схід від Міллерово. Дві із цих вантажівок також перебували в колоні "Буків", поміченій 19–21 липня 2014 року. Інші дві вантажівки були в колоні 23–25 червня 2014 року. Одна з них – вантажівка з номером 4267 AH 50, що перевозила "Бук 332". На фотографії іншої вантажівки, що була в колоні 23–25 червня 2014 року, із номером 3388 AY 50, завантаженій 20 липня 2014 року, видно накриту брезентом установку "Бук", можливо, із 2-го дивізіону 53-ї зенітно-ракетної бригади.
- Водіям із в/ч 11385, які перебували у військовому таборі в липні 2014 року, можливо, відома особа водія вантажівки, що перевозила "Бук 332" на російсько-українському кордоні, оскільки для цього перевезення напевно використовували одну з вантажівок в/ч 11385, що були у військовому таборі на схід від Міллерово.
- На відео колони військової техніки, що перевозила танки в напрямку Ростова-на-Дону 28 липня 2014 року, видно кілька вантажівок і тралів, що перебували в колоні 23–25 липня 2014 року або в колоні 19–21 липня 2014 року, що перевозила "Буки". Вантажівка з номером 4267 AH 50, що перевозила "Бук 332" 23–25 червня 2014 року, везла в колоні 28 липня 2014 року трал із номером XP 4679 50, як і в колоні з "Буками" 23–25 червня 2014 року. Якщо інші машини, помічені в колоні 28 липня 2014 року, везли ті самі трали, що і в колонах із "Буками" 23–25 червня і 19–21 липня 2014 року, то ми встановили кілька раніше невідомих номерів вантажівок, які були в колонах "Буків" у червні і липні 2014 року.
- Із фотографій на сторінці військового водія видно, що в колоні 28 липня 2014 року він вів вантажівку з номером 4267 AH 50.
- У вересні 2014 року вантажівки в/ч 11385 знову були в тому самому місці в південній частині військового табору на схід від Міллерово; серед них знову була вантажівка з номером 4267 AH 50.
- У жовтні і листопаді 2014 року кілька вантажівок в/ч 11385, що були в колонах із "Буками" в червні і липні 2014 року, були сфотографовані на базі 2-го автомобільного батальйону (в/ч 11385-3) 69-ї окремої бригади матеріального забезпечення. Серед цих машин знову була вантажівка з номером 4267 AH 50.
Імена військових водіїв у доповіді замінені на псевдоніми для захисту їхніх особистих даних. Із тієї ж причини всі обличчя водіїв на фотографіях заретушовані. Імені Дмитра З. не змінили, оскільки він уже фігурував у нашій доповіді 2015 року про участь 69-ї окремої бригади матеріального забезпечення у транспортуванні на російсько-український кордон військової техніки, зокрема "Буків" у червні і липні 2014 року.
Доповідь зі справжніми іменами і незаретушованими фотографіями подана міжнародній спільній слідчій групі (ССГ), що розслідує загибель MH17.
