Клуб читачів
ГОРДОН
 
СВІТ ЕКСКЛЮЗИВ "ГОРДОНА"

Штурман-випробувальник Коршунов про катастрофу Ан-148: Версію теракту я б поставив на перше місце

Пасажирський літак Ан-148, який зазнав аварії в Підмосков'ї, найімовірніше, почав горіти до того, як зіткнувся із землею, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" український льотчик, колишній співробітник КБ "Антонов", заслужений штурман-випробувальник СРСР Олег Коршунов.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Коршунов: Одразу ж висунули версію катастрофи, як і в кожному такому випадку
Коршунов: Одразу ж висунули версію катастрофи, як і в кожному такому випадку
Фото з архіву Олега Коршунова

Однією з найбільш імовірних версій катастрофи пасажирського літака Ан-148 у Підмосков'ї є теракт, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" український льотчик, колишній співробітник конструкторського бюро держпідприємства "Антонов", заслужений штурман-випробувальник СРСР Олег Коршунов.

"Це таємниця, покрита мороком. Визначеності немає жодної. Одразу ж висунули версію катастрофи, як і в кожному такому випадку: технічна несправність, людський чинник, погодні умови і, можливо, теракт. Треба визнати, версію теракту я б поставив на перше місце. Наприклад, коли на Синайському півострові розбився літак, імовірність теракту тривалий час навіть не розглядали. Про неї заговорили, коли вже зовсім діватися було нікуди", – зазначив співрозмовник.

Він підкреслив, що екіпаж літака не передав на землю жодної інформації.

"Літак був у процесі набирання робочого ешелону – це 9–10 тис. метрів. Маніпуляції, які призвели до втрати висоти і швидкості, не вносять ясності. Припустити що-небудь дуже складно. І підозріло, що не було радіообміну – на землю нічого не передали. Найімовірніше, в екіпажу не було часу, щоб повідомити хоч якусь інформацію. Моментального руйнування двигуна практично не буває – він може загорітися. І на це потрібен якийсь час. Але тут я б звернув увагу, що літак буквально гепнувся на землю. На великій швидкості розліталися його охоплені полум'ям шматки. Я вважаю, що літак горів уже до того, як зіткнувся із землею. Хоча причини катастрофи можуть бути дуже різними, поки ми можемо тільки розмірковувати", – резюмував Коршунов.

Пасажирський літак Ан-148 "Саратовских авиалиний", що виконував рейс із Москви в Орськ, зник з екранів радарів через кілька хвилин після вильоту з аеропорту Домодєдово 11 лютого. Уламки літака було виявлено в Раменському районі Московської області. На борту перебували 65 пасажирів і шість членів екіпажу.

Слідчий комітет Росії порушив кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч. 3 ст. 263 Кримінального кодексу Росії (порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що з необережності призвело до смерті двох або більше осіб).

У ніч на 12 лютого глава міністерства надзвичайних ситуацій Росії Володимир Пучков підтвердив загибель усіх, хто перебував на борту лайнера. МНС Росії перевело операцію з розряду рятувальної в пошукову.

В авіакомпанії "Саратовские авиалинии" повідомили, що літак Ан-148, який зазнав аварії, було випущено у 2010 році.

У Слідчому комітеті Росії заявили, що "слідчі перевірять усі можливі версії авіакатастрофи, зокрема погодні умови, людський чинник, технічний стан літака і інші можливі варіанти розвитку подій".

Сьогодні в держпідприємстві "Антонов" повідомили, що літак, який розбився, було побудовано у Воронежі в кооперації з українською стороною.

Міждержавний авіаційний комітет заявив, що "Антонов" візьме участь у розслідуванні причин катастрофи Ан-148.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Шановні читачі! На нашому сайті заборонена нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства. Коментарі, що порушують ці правила, ми будемо видаляти, а їхнім авторам закривати доступ до обговорення.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 
 
ОСТАННІ НОВИНИ
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації