"Антонов": Право собственности на модернизированный Ан-225 "Мрія" останется за Украиной
Подписанное ГП "Антонов" с китайской компанией Aerospace Industry Corporation of China соглашение по программе Ан-225 "Мрія" – своеобразная "дорожная карта", подтверждающая заинтересованность сторон во взаимодействии, сообщили в пресс-службе госпредприятия.
Государственное предприятие "Антонов" не передает Китаю права держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрія", в том числе права интеллектуальной собственности в отношении Ан-225 (кодовое имя НАТО – Cossack). Об этом сообщили пресс-служба госпредприятия в Facebook.
"Соглашение, подписанное ГП "Антонов" с китайской компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC) о сотрудничестве по программе Ан-225, является своеобразной "дорожной картой", которая подтверждает взаимную заинтересованность сторон во взаимодействии с целью дальнейшего развития программы Ан-225", – говорится в сообщении.
Пресс-служба "Антонова" поясняет, что речь идет о подготовке предложений по разработке договора, по которым на предприятии достроят и модернизируют второй экземпляр Ан-225 "Мрія", и заказчиком этого самолета выступает AICC.
"Таким образом, ГП "Антонов" выполняет одну из основных задач авиастроительного предприятия – строительство и поставка самолета заказчику. В дальнейшем же планируется разработать контракт на создание совместного серийного производства модернизированного самолета в Китае по лицензии ГП "Антонов", в котором будут задействованы и другие предприятия авиационной отрасли Украины", – отмечается в сообщении.
31 августа в госконцерне "Укроборонпром" сообщили, что предприятие "Антонов" и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225. После публикации этого сообщения в сети разгорелись споры о целесообразности такого сотрудничества.
Предполагается, что на первом этапе будет достроен, модернизирован и поставлен заказчику второй экземпляр самолета Ан-225 "Мрія", который начинал строиться еще в советские времена. Затем в Китае организуют серийное производство самолетов по лицензии ГП "Антонов".