Літак МАУ в Ірані, як і МН17 на Донбасі, могли збити випадково. Ситуації аналогічні – генерал-лейтенант Романенко 

Літак "Міжнародних авіаліній України" в Ірані, як і малайзійський Boeing рейсу MH17 на Донбасі, могли збити випадково. Таку думку в коментарі виданню "ГОРДОН" висловив генерал-лейтенант запасу Ігор Романенко.

"Потрібно мати на увазі контекст протистояння США та Ірану. Упродовж останніх тижнів ситуація особливо ускладнилася. Це означає, що засоби ППО Ірану зараз у цілодобовій готовності. Ці комплекси вимикають хіба що на той час, коли потрібно передислокуватися (інакше їх можуть засікти). І ось люди працюють весь час – втомлені, з червоними очима. Чергують, у кращому разі, по дві зміни. А то й більше. Їхнє керівництво теж постійно у стресі – на них тиснуть. І ось у такому психозі ухвалювали рішення про запуск ракет. На це були лічені секунди. До того ж на індикаторах лише позначки: грубо кажучи, якщо тонше – це ракета, якщо товще – літак. Вони чекали відповіді американців. Якби була атака крилатими ракетами – іранці могли б із "Тора" по них стріляти. Те саме стосується і літаків на висоті до 6 км. Вони могли по них "відпрацювати", – підкреслив Романенко.

За його словами, в тому разі, якби в літак поцілила одна ракета, у нього були б шанси нормально приземлитися.

"Думаю, літак МАУ в Ірані (як і МН17 на Донбасі) дійсно могли збити випадково. Ситуації аналогічні. В обох випадках дався взнаки психоз учасників подій. По літаку МАУ, найімовірніше, випустили дві ракети. Якщо так і сталося, то шансів у нього не було. Уламки на місці аварії для пожежі не характерні. Принаймні це малоймовірна версія. А ось на влучання двох ракет схоже. До того ж на уламках добре було видно отвори. До речі, навіть у випадку попадання ракети літак може ще якийсь час летіти. І якби ракета була одна, літак міг би навіть сісти. За правилами стрільби "Тора" – по таких цілях запускають дві ракети. Друга, по суті, "добиває". Вони могли спровокувати спалах. Імовірно, ракети підірвалися біля паливних баків, що і спричинило пожежу. Але сама собою пожежа призводить до поступової відмови систем управління. І якщо пошкодження такої сили, то це радше було влучання двох ракет", – зазначив Романенко.

Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана невдовзі після зльоту. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу: 82 громадянина Ірану, 63 – Канади, 11 – України (двоє пасажирів і дев'ять членів екіпажу), 10 – Швеції, чотири – Афганістану, три – Великобританії, три – Німеччини.

Нацполіція України розслідує катастрофу за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту, що призвело до загибелі людей) Кримінального кодексу України.

У ніч на 9 січня в Іран прибула українська державна комісія з розслідування авіакатастрофи. До її складу входять фахівці, які беруть участь у міжнародному розслідуванні аварії малайзійського Boeing рейсу МН17.

Іран оприлюднив попередній звіт про розслідування авіакатастрофи. Голова Організації цивільної авіації Ірану Алі Абедзаде заявив, щов літаку сталося загоряння, яке бачили свідки інциденту.

Секретар Ради нацбезпеки і оборони України Олексій Данілов заявив, що серед інших вивчають версію ураження Boeing ракетою зенітного комплексу "Тор" російського виробництва.

Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо 9 січня, посилаючись на дані розвідки, заявив, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря". За інформацією американських ЗМІ, ракет було дві.

Прем'єр-міністр Австралії Скотт Моррісон підтвердив версію про іранську ракету, яка збила літак української авіакомпанії.

Глава уряду Великобританії Борис Джонсон заявив про наявність значної кількості даних, що Boeing 737-800 збила іранська ракета "земля – повітря".

В Ірані назвали таку версію брехнею, зазначивши, що ця інформація – частина "психологічних операцій США".

Президент України Володимир Зеленський сказав, що версії про влучання в український літак іранських ракет не відкидають, однак вона не має підтвердження.