"Який сенс бити мурах на дорозі, коли можна вдарити в мурашник?" ВМС про удари по танкерах Росії

Ведучий зазначив, що "тіньовий флот" РФ на тлі санкційного тиску збільшується, агресор вводить нові судна для заміни підсанкційних, і запитав, чи беруть ВМС участь у виявленні, патрулюванні й повідомленні про нові танкери. Плетенчук прокоментував.

"Що стосується "тіньового флоту". Це сфера діяльності, яка виходить за межі бойових дій. Тобто це дії, які відбуваються в галузі юридичних відносин. І, наприклад, наносити удари... Так, звісно, чисто фізично це можливо. Але наносити удари по цивільних суднах, нехай вони під прапором Московії, наразі таке не практикується", – зазначив він.

За словами представника ВМС, не варто забувати, що всі ці танкери перебувають у спільному морі, яке вони вже досить забруднили.

"Це комплексна проблема, яку лише Військово-морськими силами ви не вирішите. Цей так званий тіньовий флот, він дуже умовно "тіньовий". Тому що експерти в більшості своїй якраз із цим не згодні. "Тіньовими" ми можемо назвати судна, які дійсно ходять під прапором РФ, які знаходяться в обмеженій акваторії, не заходять в іноземні порти, де їх можна заарештувати, а, наприклад, відвантажують – перевантажують із якогось НПЗ на танкери нафту, тому що танкер туди, на Волгу, наприклад, зайти не може. Оце можна назвати "тіновим флотом", – наголосив Плетенчук.

Він пояснив, що такі судна часто не мають страхування і не дотримуються питань безпеки. Але такими є не всі танкери.

"Решта суден, які здійснюють міжнародні перевезення нафти, "тіньовим флотом" назвати можна дуже і дуже умовно. Тому що в них є страхування, у них є власники, і це досить часто країни цивілізовані. Тому це питання лежить більше в політичній площині", – сказав Плетенчук.

Він додав, що не може підтвердити жодних дій, коли ВМС били по умовно цивільних суднах РФ, окрім поромів, які перевозили пально-мастильні матеріали і воєнні вантажі через Керченську протоку.

"Який сенс бити мурах на дорозі, коли можете вдарити прямо в мурашник? [...] Усі ці паливно-мастильні матеріали фактично зберігаються в одному місці. І з точки зору воєнної математики набагато доцільніше знищувати їх там, на нерухомих об'єктах, а не шукати десь окреме судно в акваторії. У цьому просто немає військової доцільності", – наголосив Плетенчук, імовірно, маючи на увазі удари по російських НПЗ.

Контекст:

На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія і ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального і $45 – для різних мастил.

Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.

Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового флоту" РФ, які окупанти використовують для обходу цінових обмежень. ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден (останні обмеження ввели 16 грудня), які перевозять російську нафту. Великобританія станом на 16 жовтня ввела санкції проти 43 таких танкерів.

10 січня 2025 року США оголосили масштабні санкції проти російського енергетичного сектору, зокрема проти 184 танкерів "тіньового флоту" країни-агресора, а також проти двох найбільших російських нафтових компаній – "Газпром нефть" і "Сургутнефтегаз". Того самого дня ці дві компанії у свої санкційні списки занесла Великобританія.

5 лютого санкції проти капітанів суден "тіньового флоту" РФ ввела на 10 років Україна.

9 травня пресслужба уряду Великобританії анонсувала найбільший в історії пакет санкцій проти "тіньового флоту" РФ на щонайменше 100 нафтових танкерів.

17 травня міністр закордонних справ Німеччини Йоган Вадефул заявив, що ЄС введе нові санкції проти "тіньового флоту" РФ.