"Какой смысл бить муравьев на дороге, когда можно ударить в муравейник?" ВМС об ударах по танкерам России

Ведущий отметил, что "теневой флот" РФ на фоне санкционного давления увеличивается, агрессор вводит новые суда для замены подсанкционных, и спросил, участвуют ли ВМС в обнаружении, патрулировании и сообщении о новых танкерах. Плетенчук прокомментировал.

"Что касается "теневого флота". Это сфера деятельности, которая выходит за пределы боевых действий. То есть это действия, которые происходят в области юридических отношений. И, например, наносить удары... Да, конечно, чисто физически это возможно. Но наносить удары по гражданским судам, пусть они под флагом Московии, пока не практикуется", - сказал он.

По словам представителя ВМС, не стоит забывать, что все эти танкеры находятся в общем море, которое они уже достаточно загрязнили.

"Это комплексная проблема, которую только военно-морскими силами вы не решите. Этот так называемый теневой флот, он очень условно "теневой". Потому что эксперты в большинстве своем как раз с этим не согласны. "Теневыми" мы можем назвать суда, которые действительно ходят под флагом РФ, которые находятся в ограниченной акватории, не заходят в иностранные порты, где их можно арестовать, а, например, отгружают – перегружают с какого-нибудь НПЗ на танкеры нефть, потому что танкер туда, на Волгу, например, зайти не может. Это можно назвать "теневым флотом", - подчеркнул Плетенчук.

Он пояснил, что такие суда часто не имеют страхования и не соблюдают вопросы безопасности. Но такими являются не все танкеры.

"Остальные суда, осуществляющие международные перевозки нефти, "теневым флотом" назвать можно очень и очень условно. Потому что у них есть страхование, у них есть владельцы, и это довольно часто страны цивилизованные. Поэтому этот вопрос лежит больше в политической плоскости", - сказал Плетенчук.

Он добавил, что не может подтвердить никаких действий, когда ВМС били по условно гражданским судам РФ, кроме паромов, перевозивших горюче-смазочные материалы и военные грузы через Керченский пролив.

"Какой смысл бить муравьев на дороге, когда можете ударить прямо в муравейник? [...] Все эти горюче-смазочные материалы фактически хранятся в одном месте. И с точки зрения военной математики, гораздо целесообразнее уничтожать их там, на недвижимых объектах, а не искать где-то отдельное судно в акватории. В этом просто нет военной целесообразности", – подчеркнул Плетенчук, вероятно, имея в виду удары по российским НПЗ.

Контекст:

В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных смазочных масел.

После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, у российских нефтяников возникли сложности с поиском танкеров под перевозку. Но Россия, как писали западные СМИ, искала способы обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, зарегистрированные в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть с подсанкционных танкеров на другие суда.

Украинская разведка по состоянию на 12 декабря 2024 года идентифицировала 238 судов "теневого флота" РФ, которые оккупанты используют для обхода ценовых ограничений. ЕС в общем ввел санкции против 79 судов (последние ограничения ввели 16 декабря), перевозящие российскую нефть. Великобритания по состоянию на 16 октября ввела санкции против 43 таких танкеров.

10 января 2025 года США объявили масштабные санкции против российского энергетического сектора, в частности против 184 танкеров "теневого флота" страны-агрессора, а также против двух крупнейших российских нефтяных компаний - "Газпром нефть" и "Сургутнефтегаз". В тот же день эти две компании в свои санкционные списки занесла Великобритания.

5 февраля санкции против капитанов судов "теневого флота" РФ ввела на 10 лет Украина.

9 мая пресс-служба правительства Великобритании анонсировала крупнейший в истории пакет санкций против "теневого флота" РФ на не менее 100 нефтяных танкеров.

17 мая министр иностранных дел Германии Йохан Вадефул заявил, что ЕС введет новые санкции против "теневого флота" РФ.