"Какой смысл бить муравьев на дороге, когда можно ударить в муравейник?" ВМС об ударах по танкерам России
9 сентября, 18.15
Представитель Военно-морских сил Дмитрий Плетенчук в эфире "Новини.LIVE" 9 сентября объяснил, почему Украина не наносит удары по судам "теневого флота" страны-агрессора России.
Ведущий отметил, что "теневой флот" РФ на фоне санкционного давления увеличивается, агрессор вводит новые суда для замены подсанкционных, и спросил, участвуют ли ВМС в обнаружении, патрулировании и сообщении о новых танкерах. Плетенчук прокомментировал.
"Что касается "теневого флота". Это сфера деятельности, которая выходит за пределы боевых действий. То есть это действия, которые происходят в области юридических отношений. И, например, наносить удары... Да, конечно, чисто физически это возможно. Но наносить удары по гражданским судам, пусть они под флагом Московии, пока не практикуется", - сказал он.
По словам представителя ВМС, не стоит забывать, что все эти танкеры находятся в общем море, которое они уже достаточно загрязнили.
"Это комплексная проблема, которую только военно-морскими силами вы не решите. Этот так называемый теневой флот, он очень условно "теневой". Потому что эксперты в большинстве своем как раз с этим не согласны. "Теневыми" мы можем назвать суда, которые действительно ходят под флагом РФ, которые находятся в ограниченной акватории, не заходят в иностранные порты, где их можно арестовать, а, например, отгружают – перегружают с какого-нибудь НПЗ на танкеры нефть, потому что танкер туда, на Волгу, например, зайти не может. Это можно назвать "теневым флотом", - подчеркнул Плетенчук.
Он пояснил, что такие суда часто не имеют страхования и не соблюдают вопросы безопасности. Но такими являются не все танкеры.
"Остальные суда, осуществляющие международные перевозки нефти, "теневым флотом" назвать можно очень и очень условно. Потому что у них есть страхование, у них есть владельцы, и это довольно часто страны цивилизованные. Поэтому этот вопрос лежит больше в политической плоскости", - сказал Плетенчук.
Он добавил, что не может подтвердить никаких действий, когда ВМС били по условно гражданским судам РФ, кроме паромов, перевозивших горюче-смазочные материалы и военные грузы через Керченский пролив.
"Какой смысл бить муравьев на дороге, когда можете ударить прямо в муравейник? [...] Все эти горюче-смазочные материалы фактически хранятся в одном месте. И с точки зрения военной математики, гораздо целесообразнее уничтожать их там, на недвижимых объектах, а не искать где-то отдельное судно в акватории. В этом просто нет военной целесообразности", – подчеркнул Плетенчук, вероятно, имея в виду удары по российским НПЗ.
Контекст
- В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных смазочных масел.
- После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, у российских нефтяников возникли сложности с поиском танкеров под перевозку. Но Россия, как писали западные СМИ, искала способы обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, зарегистрированные в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть с подсанкционных танкеров на другие суда.
- Украинская разведка по состоянию на 12 декабря 2024 года идентифицировала 238 судов "теневого флота" РФ, которые оккупанты используют для обхода ценовых ограничений. ЕС в общем ввел санкции против 79 судов (последние ограничения ввели 16 декабря), перевозящие российскую нефть. Великобритания по состоянию на 16 октября ввела санкции против 43 таких танкеров.
- 10 января 2025 года США объявили масштабные санкции против российского энергетического сектора, в частности против 184 танкеров "теневого флота" страны-агрессора, а также против двух крупнейших российских нефтяных компаний - "Газпром нефть" и "Сургутнефтегаз". В тот же день эти две компании в свои санкционные списки занесла Великобритания.
- 5 февраля санкции против капитанов судов "теневого флота" РФ ввела на 10 лет Украина.
- 9 мая пресс-служба правительства Великобритании анонсировала крупнейший в истории пакет санкций против "теневого флота" РФ на не менее 100 нефтяных танкеров.
- 17 мая министр иностранных дел Германии Йохан Вадефул заявил, что ЕС введет новые санкции против "теневого флота" РФ.