"Укрзалізниця" гальмує розвиток української економіки завищеними тарифами – експерт
Генеральний директор транспортно-експедиторської компанії "Вертикаль" Олег Бурлаченко закликав "Укрзалізницю" знизити тарифи на вантажні перевезення. За його словами, у важкі часи державний перевізник має підтримувати вітчизняного товаровиробника і тим паче експортера.
У коментарі порталу "Центр транспортних стратегій" Бурлаченко нагадав про успішний досвід знижки на 30% для експортерів із прифронтових регіонів і зазначив, що "це дійсно далекоглядний хід, спрямований на підтримку аграріїв, і це повинно бути масштабовано на територію всієї нашої країни".
Експерт переконаний, що високий сезонний попит на спеціалізовані вагони дає змогу "Укрзалізниці" маневрувати тарифами, не шкодячи фінансовим результатам.
"А високий сезонний попит на спеціалізовані вагони УЗ перевізник може регулювати вагонною складовою, отримуючи додаткові кошти від підвищеного попиту", – пояснив Бурлаченко.
Контекст:
Голова УЗ Євген Лященко заявив в інтерв'ю "Forbes Україна", що компанія має намір "гармонізувати" тариф на вантажні перевезення. Унаслідок цього, як очікують, витрати промисловості зростуть щонайменше на 7–10%.
Улітку 2022 року УЗ підвищила тарифи на вантажні перевезення на 70%.
"Укрзалізниця" в листопаді 2023 року перевезла 14 млн тонн вантажів, це рекордний показник від початку широкомасштабного вторгнення. Перевезення зернових у напрямку морських портів у листопаді сягнули 1,7 млн тонн, це в 1,7 раза більше, якщо порівняти із жовтнем. За підсумками 2023 року "Укрзалізниця" перевезла 148,4 млн тонн вантажів.
Генеральний директор Федерації роботодавців транспорту Володимир Гусак заявив, що можна прогнозувати збільшення обсягів перевезень "Укрзалізниці". "Зважаючи на це, ми вважаємо, що УЗ утримається від необґрунтованого підвищення тарифів", – сказав експерт.
У січні – червні 2024 року УЗ перевезла понад 90 млн тонн вантажів, що на 28% більше, ніж за аналогічний період минулого року.