Нові санкції України ускладнять РФ пошук нових капітанів для танкерів – уповноважений Зеленського
У зверненні за підсумками 5 лютого президент України Володимир Зеленський повідомив, що нові санкції від України стосуються й "тіньового флоту" країни-агресора Росії. Стенограму опублікувала пресслужба глави держави.
"Продовжуємо працювати щодо санкцій проти Росії безпосередньо – проти всіх осіб, які допомагають Росії фінансувати війну проти України. Сьогодні говорив про це з міністром закордонних справ Британії – він був із візитом в Україні. Важливо, щоб ми надалі тиснули на "тіньовий танкерний флот" [нелегітимного президента РФ Володимира] Путіна, який возить нафту світом і заробляє гроші Росії на терор і війну", – сказав Зеленський.
Він назвав Великобританію одним із лідерів у тиску на "тіньовий флот" РФ.
"Але важливі санкції не тільки проти самих танкерів і фірм, із якими вони пов'язані, а також і проти капітанів таких суден і всіх причетних осіб. Є таке санкційне рішення України, і ми будемо поширювати його в юрисдикціях партнерів", – додав президент України.
"Інтерфакс-Україна" пояснило, що один з указів Зеленського про введення санкцій Ради нацбезпеки і оборони стосується саме капітанів танкерів "тіньового флоту".
Агентство зазначає, що 57 фізичних осіб з указу – 56 росіян і один іранець – це і є капітани танкерів, частина з яких перебуває під міжнародними санкціями.
Отже, Україна, зокрема, ввела санкції проти капітана танкера Liberty Миколи Цоми, капітана Bolero Григорія Мотайленка, капітана Cassiopeia Олександра Юрпалова, капітана Callisto Олександра Фількіна, капітана Moti Євгена Безрукова, капітана Fjord Seal Ігоря Кучерова, капітана Daksha Алі Мохсені.
Уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк пояснив у Facebook, що капітани танкерного флоту РФ, які потрапили під українські санкції, особисто відповідатимуть за допомогу РФ в обході цінової стелі на нафту й нафтопродукти.
"Танкерний флот – один із ключових джерел доходів Росії, які наповнюють її воєнний бюджет. Саме тому важливо послідовно перекривати агресору шляхи збагачення в обхід санкцій. Ці обмеження ускладнять РФ пошук нових капітанів для своїх суден та покажуть тим, хто вже працює на танкерний флот агресора, що за це доведеться заплатити особисту ціну", – наголосив він.
Власюк анонсував і інші рішення за підсумками засідання РНБО.
Контекст:
На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія і ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального й $45 – для різних мастил.
Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового флоту" РФ, які окупанти використовують для обходу цінових обмежень. ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден (останні обмеження ввели 16 грудня), які перевозять російську нафту, Великобританія станом на 16 жовтня ввела санкції проти 43 таких танкерів.
10 січня 2025 року США оголосили масштабні санкції проти російського енергетичного сектору, зокрема проти 184 танкерів "тіньового флоту" країни-агресора, а також проти двох найбільших російських нафтових компаній – "Газпром нефть" і "Сургутнефтегаз". Того самого дня ці дві компанії у свої санкційні списки занесла Великобританія.