Індія й Китай майже зупинили закупівлю російської нафти – Reuters
Китай та Індія майже зупинили купівлю російської нафти після введення останніх санкцій США, оскільки вони призвели до зростання витрат на доправлення. Про це повідомляє Reuters 28 січня.
Як ідеться у статті, січневі санкції призвели до різкого зростання фрахтових ставок на танкери, оскільки деякі покупці й порти в Китаї та Індії уникають суден російського "тіньового флоту", що потрапили під санкції. Як наслідок, у Китаї виник великий ціновий розрив між покупцями і продавцями.
Агентство вказує, що пропозиції на березневу російську нафту марки ESPO, яку експортують із тихоокеанського порту Козьміно, підскочили до $3–5 за барель до ціни ICE Brent на умовах постачання із судна у Китай після того, як фрахтові ставки для танкера Aframax на цьому маршруті зросли на кілька мільйонів доларів.
Водночас, як пише ЗМІ, ще до введення санкцій у січні високий зимовий попит і зміцнення цін на сорти-конкуренти з Ірану призвели до того, що спотові премії на нафту сорту ВСТО в Китаї зросли майже до $2 за барель, що є найвищим показником із початку повномасштабної війни в Україні 2022 року, наслідки якої призвели до зниження дисконтів до $6.
В Індії фінансовий директор Bharat Petroleum Corp Ltd (BPCL.NS) повідомив Reuters минулого тижня, що компанії не надійшло жодної нової пропозиції щодо березневих постачань, як це зазвичай мало б бути, і він очікує, що кількість вантажів, запропонованих на березень, зменшиться порівняно із січнем і груднем, зазначає медіа.
За інформацією агентства, Індія вже шукає альтернативних постачальників на березень і квітень із Близького Сходу, Африки і США.
На російську нафту припадає 36% імпорту Індії та майже п'ята частина імпорту Китаю 2024 року, зазначають журналісти.
Контекст:
На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія і Європейський союз ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни запровадили цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального і $45 – для різних мастил. Через обмеження ціни на сиру нафту Росія втрачає $172 млн щодня, писало в серпні агентство Bloomberg.
6 грудня Bloomberg повідомляло: щомісячний дохід країни-агресора Росії від експорту нафти став більшим, ніж до повномасштабного вторгнення в Україну в лютому 2022 року. РФ дедалі частіше постачає пальне в Азію. На неї тоді припадало приблизно 89% експорту російської нафти (орієнтовно 3 млн барелів на добу), основну частину цього обсягу закуповують дві країни – Китай та Індія.
Після введення санкцій Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти їх. Зокрема, переводила свої нафтові танкери під інші прапори, а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна. Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового флоту" РФ, які окупанти використовують для обходження цінових обмежень. Проти частини з них ввели санкції.
На думку Time, якщо РФ втратить доходи від нафти, які підтримували її протягом останніх трьох років, тоді режим нелегітимного російського президента Володимира Путіна майже напевно впаде. Президент США Дональд Трамп зрозумів силу цього важеля, переконані журналісти.
23 січня 2025 року Трамп заявив про намір попросити Саудівську Аравію й Організацію країн – експортерів нафти (ОПЕК) знизити ціни на нафту. На його думку, це прискорить завершення війни. Глава Української держави Володимир Зеленський після цього зазначив, що нафта – це один із найважливіших ключів до миру, і на РФ треба тиснути у цьому питанні.
У Кремлі заявили, що війна в Україні не залежить від світових цін на нафту.
24 січня міністр економіки Саудівської Аравії Фейсал Алібрагім заявив, що Саудівська Аравія готова забезпечити попит на нафту, який зростає, а її пріоритетом є стабільність ринку.