Трасса россиян в Крым стала "дорогой смерти". Что сделали ВСУ и почему это перелом в ходе войны? Главное  

О чем речь?

Россия годами вкладывала сотни миллионов долларов в масштабное строительство транспортной и торговой инфраструктуры в оккупированных ею районах на востоке и юге Украины. Кремль планировал создать так называемое Азовское кольцо, которое соединит Россию с Крымом и другими оккупированными территориями. Маршрут должен был включать автомагистрали и систему "железных дорог Новороссии". Оккупанты планируют завершить его строительство к 2030 году.

С 2023 года Россия потратила около $425 млн на развитие железнодорожной сети на оккупированных территориях, сообщало Reuters.

Один из ключевых проектов – создание железнодорожного сообщения между югом РФ и Крымом через оккупированные районы. Трасса "Новороссия" начинается в Ростове-на-Дону и идет в Симферополь через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь. Она стала для россиян одной из главных логистических артерий в Крым, по которой они годами возили топливо, боеприпасы и другие военные грузы через оккупированную часть Херсонской области, пояснял полковник запаса ВСУ, военный эксперт Роман Свитан.

Эта трасса, в частности, – один из основных маршрутов поставки топлива в Крым. Путь доставки по морю через Керченский пролив используется в значительно меньшей степени – из-за погодных ограничений. Крымский мост для поставок топлива практически не используется из соображений безопасности, об этом ранее рассказывали представители оккупационных властей.

Что сделали украинские военные

В мае стало известно, что силы обороны Украины серьезно взялись за эту трассу.

21 мая россияне фактически признали, что сухопутный коридор на Крым – под огневым контролем Украины: коллаборант, оккупационный "губернатор" Херсонской области Владимир Сальдо официально ограничил движение грузовиков по "федеральной трассе Р-280 "Новороссия" в сторону пункта пропуска "Джанкой".

При этом Сальдо облегчил работу украинским силам обороны – военные грузы и бензин он возить разрешил. Позднее Сальдо публично жаловался, что трассу атакуют и минируют украинские БПЛА.

"Основным на сегодняшний день потенциальным достижением для Москвы в ходе кровопролитной и длительной войны в 2022–2026 годах россияне могли бы считать создание сухопутного коридора на Крым. Теперь уже ясно, что это достижение эфемерно, реальность – сине-желтые дроны уже над коридором, гражданским ехать запрещено. Крым для РФ становится заморской территорией. И на этом, конечно, мы не остановимся", – заявлял тогда экс-нардеп, украинский военный Игорь Луценко.

23 мая мониторинговый канал Exile+ констатировал: дроны средней дальности парализовали сухопутный коридор России в оккупированный Крым. Чтобы снизить потери от украинских дронов, россиянам придется отказаться от крупных топливозаправщиков и колонн фур. Переход на мелкие рассредоточенные группы транспорта замедлит снабжение боеприпасами на передовую в разы и удорожит логистику, пишет канал.

"Перенаправление гражданских грузов на второстепенные дороги создаст пробки. Это ограничит маневр российских резервов при изменении обстановки на фронте. Дефицит топлива и снарядов, которые уничтожают на маршрутах, уже сейчас тормозит российские наступления", – отметили в сообщении.

"Украинская армия за пару недель превратила трассу на Крым в дорогу смерти – все благодаря новым "умным" дронам. БПЛА делают опасной зону даже в 100 км от линии фронта", – говорится в материале "Медузы".

"Русская служба BBC" и OSINT-проект GeoConfirmed подтвердили достоверность 14 видеозаписей ударов украинских дронов в конце мая по машинам снабжения на ключевой трассе, проходящей через оккупированную территорию. По данным французского OSINT-аналитика Клемана Молена, в целом речь идет о сотнях грузовиков. Подтверждено поражение как минимум 120 машин с 20 мая, но на видео попали далеко не все удары.

"Подобная ситуация абсолютно невыносима для российской военной, а также гражданской логистики, особенно на оккупированном юге Украины. В Крыму месяцы авиаударов ослабили полуостров, лишив его радаров, средств ПВО и топлива. Одновременно украинцы атаковали все паромы, соединяющие полуостров с Россией... Авиаудары также затрагивают другие маршруты, особенно на Донбассе, и все сильнее влияют на линию фронта, где [россияне] к концу лета могут остаться без продовольствия, боеприпасов и подкреплений, если удары продолжатся или даже усилятся", – отметил аналитик.

Как это удалось

Ключевую роль в уничтожении российской логистики играют дроны middle strike (для ударов средней дальности), в частности FP-2, Hornet и Bulava, рассказали в Минобороны Украины. На последних километрах полета такие системы могут действовать автономно: сканировать местность и самостоятельно находить цель. Радиус их применения – до 200 км вглубь линии фронта.

Дроны Hornet оснащены системой целеуказания на основе ИИ – эти дроны могут связываться с операторами по спутниковой системе Starlink, но способны наводиться и самостоятельно. Эта технологическая инновация означает, что украинская армия теперь способна проводить маневры, которые еще год назад были невозможны, отмечает "Русская служба BBC".

Hornet – относительно небольшой дрон (размах крыльев – около 2 м), он может нести боевую часть массой до 5 кг. Военный эксперт Bild Юлиан Репке оценивает его стоимость в $5 тыс. Беспилотник сочетает две системы навигации – спутниковую и инерциально-оптическую, а также использует нестандартные частоты передачи данных, пишет украинский портал "Мілітарний". Это обеспечивает ему повышенную устойчивость к средствам РЭБ.

"Даже при помехах или частичной потере сигнала дрон не "слепнет" и не падает, а продолжает полет, удерживает курс и доводит атаку до конечного участка", – признает Z-канал "Рыбарь"

Самый мощный дрон для middle strike – FP-2 от украинской компании Fire Point. Он создан на базе дальнобойного FP-1, несет до 120 кг взрывчатки и может поражать цели на расстоянии до 370 км. В этом году ВСУ начали устанавливать на FP-2 неуправляемые авиационные ракеты (НАР).

В месяц Fire Point производит около 300 FP-1 и FP-2, стоимость одного беспилотника – примерно $50 тыс., говорит совладелец Fire Point Денис Штилерман.

Российская армия тоже разрабатывала технологии ударов по "среднему тылу", но для них нужна широкополосная двусторонняя связь с дроном для трансляции видео. После того как оккупантам отключили доступ к Starlink, они потеряли такую возможность и полноценной альтернативы пока не нашли.

В то же время дроны с возможностью автономного донаведения на цель у россиян есть – например, "Ланцеты". Оккупанты определенно будут пытаться создать дроны типа Hornet на основе западных и китайских моделей ИИ, чтобы "догнать и перегнать ВСУ", пишет "Медуза".

Что будет дальше?

Судя по многочисленным жалобам Z-каналов, пока что эффективно противодействовать дронам средней дальности россияне не могут.

По мнению Клемана Молена, эти удары создали переломный момент в войне в пользу Украины, сравнимый, например, с использованием Россией ФАБ. Молен не видит вариантов, как РФ может оперативно отреагировать на этот вызов без замедления текущего наступления.

"Медуза" считает, что РФ может попытаться защититься от атак, особенно на юге, но сделать это будет непросто. Первый вариант – антидроновая сетка. Но сложно представить, что ее удастся оперативно натянуть на трассе протяженностью в сотни километров. Второй вариант – различные системы РЭБ, но дроны типа Hornet, которые Украина применяет для этих атак, имеют несколько систем связи. Для борьбы с этими дронами нужны будут системы ПВО малой дальности, огневые группы, в том числе с дронами-перехватчиками, патрульные вертолеты. Переброска этих сил на юг ослабит подразделения оккупантов на фронте.

В OSINT-группе Conflict Intelligence Team (CIT) отмечают, что сейчас ВСУ поражают только часть военных грузовиков, которые проезжают по этим дорогам. "Но при этом все идет по нарастающей, какого масштаба эта кампания может достичь в итоге, пока неясно", – добавляют аналитики.

По мнению Свитана, серая зона на подходе к Крыму для россиян будет только расширяться. Как только у украинских военных появится достаточное количество дронов оперативного уровня с дальностью более 100 км, эта трасса станет просто непроезжей для россиян.

"У россиян ПВО не хватает. Ее на Москву уже не хватает, не говоря про Керченский мост. Кто там будет этот Чонгарский переход прикрывать?" – отметил полковник запаса.

Украина сможет освободить оккупированный Крым, если изолирует его и сделает непригодным, считает бывший командующий армией США в Европе Бен Ходжес. Но удастся ли Украине подготовить контрнаступление?

Украинский военный эксперт Александр Коваленко полагает, что middle strike могут создать условия для него, но на это потребуется много времени: "Ломать логистику – это сложно и долго. Это не произойдет за две-три недели или даже за два-три месяца. Но эффект мы увидим... Для нас важнее всего даже не остановка наступления врага, а то, что они не смогут удерживать оборону. Их оборона может просто начать сыпаться".

"У Украины, вероятно, есть уникальная и ограниченная по времени возможность использовать свое текущее преимущество, пока российские силы остаются уязвимыми", – заявляют аналитики ISW.

Украинский журналист, основатель издания "ГОРДОН" Дмитрий Гордон считает бегство россиян с оккупированных территорий неизбежным.

"Мы смотрим кадры постоянно. По обе стороны дороги – сгоревшие бензовозы, военные машины и так далее. Уже ни за какие деньги не хотят водители возить туда бензовозы, жизнь дороже. А что русским делать теперь? Знаешь, что делать? Бежать. Как говорил Жванецкий, "тікать надо"... Другого варианта не существует. Его просто нет, потому что им нечем ответить на эти дроны наши. Это тупик. Это приплыли, приехали. В сложившейся ситуации это крах Путина, России, путинского режима и всей так называемой специальной военной операции", – резюмировал журналист.