Втрати російських окупантів
891 660

ОСОБОВИЙ СКЛАД

10 313

ТАНКИ

370

ЛІТАКИ

331

ГЕЛІКОПТЕРИ

Олександр Ройтбурд
ОЛЕКСАНДР РОЙТБУРД

Український художник

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Припустімо, п'ять років тому Одесу б захопили. Життєздатне населення виїхало б в Україну. Про Росію можна забути – там одесити чужі, "хохли"

Жителям Одеси варто подякувати Богові за те, що їхнє місто залишається невід'ємною частиною вільної України, вважає директор Одеського художнього музею Олександр Ройтбурд.

Дорогі жителі міста-героя Одеси і двічі орденоносної Одеської області! А припустімо, вони б п'ять років тому захопили місто?

І настала б 2 травня 2014 року "русская весна". І прийшла б на допомогу російська ескадра із "зеленими чоловічками". І прийшло б кілька гуманітарних конвоїв із танками з військторгу і швидкострільними гаубицями. І була б тут "Одеська народна республіка". Навіть, припустімо, без війни і десятків тисяч загиблих (так не буде, не для цього приходять гумконвої, але добре).

Усі старі "еліти" аж до Ківалова зі Скориком пішли б на маргінез. На чолі "республіки" та міста стояли б місцеві відморозки типу [екс-депутата Одеської міськради Олександра] Васильєва та [лідера забороненої в Україні організації "Молодіжна єдність" Антона] Давидченка і московські гастролери. Потім вони б почали підриватися в ліфтах... але це їхні проблеми. Мені цікавіше – про життя міста та околиць.

Перший номер нашої програми – транспортна блокада. Передусім помер би Одеський порт. Він потрапив би під санкції, як і всі порти області. Сюди припинили б заходити іноземні судна. Хіба що одне-два на рік нелегально. Але це легко відстежується і незабаром узагалі б припинилося. Особливо відчайдушні могли б іноді кудись вивезти баржу з 5 млн пачками сигарет. Це межа торгового обороту.

Аеропорт (якщо його не зруйнують) – теж. І залізниця. Усе сполучення із зовнішнім світом через Любашівку. І звідти – в Україну через Криве Озеро. Там видаватимуть пенсії після трьох-чотирьох годин стояння в чергах. А влітку можна з'їздити до Росії морем через Новоросійськ (уявляєте, де це?).

Наступна серія – торгова блокада регіону. "7-й кілометр" спорожнів. У магазинах і на ринках – або місцеве, або російське. Утридорога. Хамони і камамбери? Ні, бринза і ковбаса з "Привозу". Теж дорого.

Паспортів із одеськими серіями не визнають. Кількість виїздів до Європи і тієї самої Туреччини падає навіть не в рази, а в десятки разів. До Росії треба добиратися переважно морем.

Відтік усього життєздатного населення з міста в Україну. Про Росію можна забути – там одесити чужі. "Хохли". Навіть у разі путінського роздавання паспортів, вони починають працювати лише після переїзду на ПМЖ в Урюпінськ. Але туди ще треба дістатися – прямого кордону немає.

Іноземці сюди не "їздіють" навіть по наречених. Улітку місто мляво заповнюється туристами з Тагілу. Із кожним роком їх дедалі менше і, як показує динаміка російської економіки, їхня купівельна спроможність із кожним роком скромніша.

Нерухомість падає в ціні в десятки разів. Будівництво зупиняється. Оскільки промисловості в регіоні немає, ринок праці згортається до статистичної похибки. Весь потенційний робочий клас та дрібна буржуазія або самоорганізуються в бригади за зразком 90-х, або стають офіційними "ополченцями". Співіснування і з тими, і з іншими – рівною мірою заманливе.

Можна продовжувати і продовжувати. Дорога одеська вато, ви цього хотіли і досі хочете? Чи все-таки є сенс подякувати Богові за те, що Одеса – це Україна?

Джерело: Олександр Ройтбурд / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.
Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати