-1 Київ
І це закономірно, оскільки міжкімнатні двері виконують не тільки функцію розділення кімнат, тепло- і звукоізоляції приміщень, є важливим декоративним елементом будь-якого простору, а й додатково слугують одним із показників фінансової успішності власників приміщень.
Річ у тім, що міжкімнатні двері встановлюють на завершальній стадії зведення будівлі та/або ремонту будь-якого приміщення. І споживач, який пройшов усі етапи будівництва, ремонту і довів свій об'єкт (будинок, квартиру, офіс) до завершальної стадії – купівлі та монтажу міжкімнатних дверей, є фінансово стійкою людиною або компанією. Отже, стійке зростання продажів дверей є своєрідним індикатором зростання добробуту населення.
Ремонт, реконструкція, будівництво автомобільних доріг, мостів, транспортних розв'язок, привабливих туристичних об'єктів і зон відпочинку веде до розвитку багатьох галузей промисловості, туризму, зміцнення транзитного потенціалу держави, активізації будівництва різних об'єктів уздовж доріг, річок і морів, що сприяє надходженню інвестицій, економічному зростанню, створенню нових робочих місць і поліпшенню добробуту громадян – потенційних покупців дверей та іншої продукції.
Наведемо кілька фактів за період із квітня до серпня 2017 року порівняно з аналогічним періодом 2016-го:
-
У Львівській, Тернопільській, Хмельницькій, Вінницькій та Одеській областях, де почалися роботи з реалізації проекту транснаціонального автомобільного коридору GO Highway, який з'єднає українські чорноморські порти Одеси, Миколаєва і Херсона з польськими портами Гданська, Гдині на Балтійському морі, кількісне зростання продажів "Дверей Білорусії" в середньому становило плюс 6%.
-
У місті Харкові і Харківській області, у яких міські та обласні органи влади разом ефективно розвивають транспортну інфраструктуру, кількісне зростання продажів дверей торгової марки "Двері Білорусії" становило плюс 8%. І це незважаючи на те, що в Харкові високий рівень конкуренції з продажу дверей через розміщення там кількох великих фабрик із виробництва дверей.
-
У Києві, у якому завдяки спільним зусиллям мера Києва, Київської міської державної адміністрації та "Київавтодору" високими темпами реконструюють і ремонтують радіальні проспекти, вулиці, кільцеву дорогу, транспортні розв'язки, розвивають інфраструктуру прибережних територій річки Дніпро, а також створюють сприятливі умови для ведення бізнесу, кількісне зростання продажів дверей ТМ "Двері Білорусії" становило плюс 15%. І це за кількісного зростання продажів нашої продукції плюс 3% загалом по Україні, а також плюс 3% в середньому по Київській області (без Києва) у цьому періоді, хоча економічний потенціал Київської області значно вищий.
-
Окрім зростання продажів кількості вхідних і міжкімнатних дверей ТМ "Двері Білорусії" в Україні зріс також середній чек.
Наведені приклади вказують на позитивні тенденції, але навіть в успішних регіонах ще є резерви для подальшого розвитку. Наприклад, наразі місто Київ має шість основних широких в'їздів-виїздів (від чотирьох до восьми смуг руху), а реальних стратегічних маршрутних напрямків вісім. Окрім того, поетапного будівництва Великої кільцевої дороги Київської агломерації ще не розпочато. Цей дисбаланс уповільнює економічне зростання, гальмує постачання сировини, матеріалів, продукції і послуг, переміщення персоналу та транспорту Київською областю та столицею України.
Нижче подано адаптований на фрагменті карти проект напрямків кільцевих і радіальних автодоріг міста Києва та Київської області, який створено на базі наявних проектів і реальних автодоріг. На цьому проекті графічно позначено деякі напрямки наявних автодоріг (як суцільні лінії) та автодороги, які необхідно добудувати (переривчасті лінії).
Інфографіка: dveribelorussii.com.ua
Ремонт широких радіальних автодоріг Київської агломерації за шістьма стратегічними напрямками планомірно ведуть протягом 2016–2017 років. Виїзд на сьомий напрямок Київ–Суми реалізовано за допомогою Броварської кільцевої дороги, тому в Київській області необхідно розпочинати з негайного розширення восьмого напрямку – реконструкції двосмугової автодороги Р-04 на ділянці Київ (від Кільцевої дороги) – Софіївська Борщагівка – Святопетрівське – Білогородка – Горбовичі – і далі до стандарту не менше ніж чотири (2+2) смуги руху, оскільки вона є продовженням широкої радіальної транспортної артерії міста Києва (вулиця Борщагівська – проспект Космонавта Комарова – проспект Леся Курбаса), і вже сьогодні доходить до майбутньої Великої кільцевої дороги. А також у подальшому може стати частиною міжнародного автобану Київ – Фастів (Р-04) – Вінниця – Молдова (М-21, Е-583). Окрім того, сьогодні вже існує дворівнева транспортна розв'язка між Кільцевою дорогою Києва і цією стратегічною радіальною автодорогою (тобто вже є чотирисмуговий проїзд під Кільцевою дорогою від проспекта Леся Курбаса в районі кільця швидкісного трамвая №3).
Без скоординованих дій обласних і міських органів влади, дорожніх служб щодо ремонту та реконструкції Кільцевої дороги Києва Е-40, восьмої стратегічної радіальної автодороги Р-04, а в майбутньому і поетапного будівництва Великої кільцевої автодороги Київської агломерації гармонійний розвиток інфраструктури і комфортне переміщення людей і продукції в Київському регіоні буде значно ускладнено.
Столицю України – місто Київ необхідно в найкоротші терміни звільнити від "вузьких шийок" на в'їздах-виїздах, використовуючи такий простий і ефективний маршрутний принцип: кожна стратегічна міська радіальна автодорога після перетину кільцевої дороги повинна переходити в обласну автодорогу (міжнародну, національну чи регіональну), і мати від восьми до чотирьох смуг руху не тільки в місті, а й далі, щонайменше на 20-кілометровій прилеглій ділянці обласної автодороги. Транспортна розв'язка між кільцевою і кожною стратегічною радіальною автодорогою має бути дворівневою (або багаторівневою) без світлофорів.
Реконструкція (розширення) вузьких стратегічних радіальних автодоріг Київської області, що є продовженням радіальних транспортних артерій столиці України, значно прискорить рух транспорту і поліпшить логістичні можливості бізнесу, зокрема дверного.
Телефон для довідок: +38 (067) 825-36-26
E-mail: [email protected]
