+1 Київ
"З початку 2025 року обсяг продажів руди за кордон знову зменшується: за січень – квітень він упав на 10,2%, порівняно з аналогічним періодом 2024-го, – до 11,15 млн тонн. У грошовому вираженні втрати ще більші: майже 21%. У 2025 році фізичні обсяги відвантаження руди на експорт можуть упасти на 15%, до 27 млн тонн. На підприємствах говорять про ризик ще глибшого падіння", – інформує видання.
Журналісти зазначили, що рудний сектор – третє за величиною джерело валютного виторгу України після олії й кукурудзи, тож його криза негативно впливатиме на економіку країни. І хоча світові ціни на руду зараз вищі, ніж у 2015–2018 роках, основна проблема – внутрішні витрати і світовий попит.
"Зростання цін на електроенергію й логістичні послуги роблять українську руду менш конкурентною. За словами фінансового директора Ferrexpo Миколи Клавдієва, у другій половині 2024 року виробничі витрати зросли на $11, до $76,5 за одну тонну котунів із 65-відсотковим вмістом заліза. У "Метінвесті" додають до цих витрат значний розмір акцизу в ціні дизельного пального – майже чверть його вартості, хоча кар'єрна техніка не їздить автошляхами, для обслуговування яких призначений цей податок. Цей фактор став останньою краплею для зупинки Інгулецького гірничо-збагачувального комбінату влітку 2024 року", – ідеться в матеріалі.
За даними його авторів, заплановане підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" на 37% означатиме зростання логістичного складника ще на 2,7% у секторі, де їх і так подвоїли з 2022 року.
Перспективи гірничого комплексу країни здаються похмурішими, ніж раніше, не лише через внутрішні проблеми галузі, пише "Економічна правда". На світовий металургійний сектор очікує "довга холодна зима": середня ціна на руду може знизитися до $73 за одну тонну.
"Удари кризи в ГМК для української економіки відчуватимуться набагато сильніше в умовах турбулентності найбільшого експортного сектору країни – агропромисловості, адже із червня втрачає чинність режим "торговельного безвізу". Уже зараз між імпортом в Україну й експортом із неї – двократна різниця. Кризові події у ключових експортних галузях – аграрній і гірничорудній – можуть ще більше посилити цю диспропорцію", – резюмували у виданні.
