Украина теряет экспортные позиции из-за кризиса в горном секторе

События

После стремительного возобновления экспорта железной руды в начале 2024 года, которое произошло благодаря открытию морского коридора, ГМК сектор Украины вышел почти на 50% от довоенных показателей. Но сейчас показатели существенно снижаются, и это грозит для украинской экономики кризисом, написала "Экономическая правда".

"С начала 2025 года объем продаж руды за границу снова уменьшается: за январь – апрель он упал на 10,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2024-го, – до 11,15 млн тонн. В денежном выражении потери еще больше: почти 21%. В 2025 году физические объемы отгрузки руды на экспорт могут упасть на 15%, до 27 млн тонн. На предприятиях говорят о риске еще более глубокого падения", – информирует издание.

Журналисты отметили, что рудный сектор – третий по величине источник валютной выручки Украины после масла и кукурузы, поэтому его кризис будет негативно влиять на экономику страны. И хотя мировые цены на руду сейчас выше, чем в 2015–2018 годах, основная проблема – внутренние затраты и мировой спрос.

"Рост цен на электроэнергию и логистические услуги делают украинскую руду менее конкурентной. По словам финансового директора Ferrexpo Николая Клавдиева, во второй половине 2024 года производственные расходы выросли на $11, до $76,5 за одну тонну котунов из 65-процентным содержанием железа. В "Метинвесте" добавляют к этим расходам значительный размер акциза в цене дизельного горючего – почти четверть его стоимости, хотя карьерная техника не ездит по автодорогам, для обслуживания которых назначен этот налог. Этот фактор стал последней каплей для остановки Ингулецкого горно-обогатительного комбината летом 2024 года", – говорится в материале.

По данным его авторов, планируемое повышение грузовых тарифов "Укрзалізниці" на 37% будет означать рост логистической составляющей еще на 2,7% в секторе, где их и так удвоили с 2022 года.

Перспективы горного комплекса страны кажутся мрачнее, чем раньше, не только из-за внутренних проблем отрасли, пишет "Экономическая правда". Мировой металлургический сектор ожидает "длинная холодная зима": средняя цена руды может снизиться до $73 за одну тонну.

"Удары кризиса в ГМК для украинской экономики будут ощущаться гораздо сильнее в условиях турбулентности крупнейшего экспортного сектора страны – агропромышленности, ведь с июня утрачивает силу режим "торгового безвиза". Уже сейчас между импортом в Украину и экспортом из нее – двукратная разница. Кризисные события в ключевых экспортных отраслях – аграрной и горнорудной могут еще больше усилить эту диспропорцию", – резюмировали в издании.

Контекст

В феврале сообщали, что за последние пять лет крупнейшие метпредприятия уплатили налоги и сборы на сумму 190 млрд грн, или $6,2 млрд. По итогам 2024 года уплата налогов и сборов четырех металлургических компаний составила 1,6% поступлений в бюджеты всех уровней. Но в случае роста тарифов государственных монополий, в первую очередь грузового тарифа "Укрзалізниці", бюджет рискует потерять источник прибыли, ведь производители начнут закрывать предприятия.